施行漏泄试验,关闭第一辆车前端折角塞门,列车管系保压1min,无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kpa。
第1题:
牵引运行的列车中,若机后第一辆车的前折角塞门被关闭,当司机施行制动时,将造成被关闭折角塞门的车辆空气制动机不产生制动作用。()
此题为判断题(对,错)。
第2题:
漏泄试验时,置保压位或关闭第一辆车的折角塞门,在列车管系保压规定的时间内,要求列车管压力下降不大于()。
第3题:
A.5kpa
B.10kpa
C.20kpa
D.25kpa
第4题:
漏泄试验:关闭第一辆车前端折角塞门,使列车管系保压1min,无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于20kPa,试验()后开启折角塞门。
第5题:
摘解列车机车与第一辆车的软管前,须先关闭机次第一位车辆的(),后关闭机车折角塞门;连结机车与第一辆车的软管后,须先开启()折角塞门,后开启()折角塞门。
第6题:
A.30kPa
B.10kPa
C.50kPa
D.20kPa
第7题:
制动管系漏泄试验时,将单车试验器与车辆一端编织制动软管总成连接器相连,关闭另一端折角塞门。急充风至定压后,保压1min,全车漏泄量不大于10kPa。
第8题:
A.5kpa
B.10kpa
C.20kpa
D.40kpa
第9题:
安定保压试验:按规定标准施行减压后,同时保压,要求1min内列车管压力下降不大于()。
第10题:
安定保压试验时,按规定标准施行减压后,同时保压,要求1min内列车管压力下降不大于()