铁路车辆系统考试
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相似问题和答案
第1题：
104型集成式电空制动机发生缓解不良或不缓解的主要原因是主阀故障。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
104型集成式电空制动机具有阶段缓解功能,阶段缓解次数不少于()。
A、3次
B、5次
C、7次
D、9次
参考答案：B
第3题：
104型集成式电空制动机设缓解、保压和紧急三个电磁阀。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
简述104集成电空制动机制动后的阶段缓解作用。
正确答案: 104集成电空制动机置制动后的阶段缓解：由于容积室压力空气排大气的通路受到保压电磁阀的控制，所以尽管分配阀是一次性缓解阀，在它处于缓解位时，可以通过保压电磁阀的间断得失电，控制着容积室的阶段性排气，而104型分配阀为间接作用式，制动缸的压力又受容积室压力的控制，故保压电磁阀的间断得失电，也就控制了制动缸的阶段排气，制动缸得以阶段缓群。
第5题：
104集成电空制动机共设有缓解、保压和（）三个电磁阀。
正确答案:制动
第6题：
()等原因可使104型集成电空制动机电空制动时无相应的电空制动、缓解、保压及阶段缓解作用。
A、电磁阀不动作
B、管路有漏泄
C、相应的气路中有阻塞
D、ABC三种综合
参考答案：D
第7题：
()故障,使104型集成电空制动机发生缓解不良或不缓解。
A、主阀
B、紧急阀
C、辅助阀
D、中间体
参考答案：A
第8题：
104型集成电空制动机电空制动时缓解不良或不缓解是由于()等原因造成的。
A.主阀故障
B.保压电磁阀故障
C.保压管有堵塞
D.电磁阀不动作
参考答案：ABC
第9题：
104型集成式电空制动机具有阶段缓解功能，阶段缓解次数不少于（）。
正确答案:5次
第10题：
104型集成电空制动机电空制动时缓解不良或不缓解是由于（）等原因造成的。
- A、保压管有漏泄
- B、主阀故障
- C、保压电磁阀故障
- D、保压管有堵塞
正确答案:B,C,D