经THDS发现的货车热轴停车检查、甩车的,()行车事故。
第1题:
THDS设备兑现率中的确认故障轴数为预报()拦停甩车后,经检查确认故障更换车轮的数量。
第2题:
需做甩车换轮的热轴故障车,车辆段要在热轴铁路货车摘下之日起,()日内将轴承分解图片和原因分析报铁路局红外线调度员和车辆调度员,由红外线调度员在THDS全路联网系统中填写反馈信息。
第3题:
第4题:
列车运行途中司机接到因热轴需停车检查的通知后,应采用()停车,列车停车后由车辆乘务员负责检查,无车辆乘务员的由司机确认能否继续安全运行,或就近站甩车处理。
第5题:
甩车换轮的微热故障及时填写(),粘贴好热轴轴温波形的打印记录。接到反馈轴承退卸分解的图片资料后,及时粘贴在“热轴轴承分解照片”栏内。
第6题:
甩车换轮的微热故障及时填写(1),(2)好热轴轴温(3)的打印记录。接到反馈轴承退卸分解的(4)后,及时粘贴在“(5)”栏内。(1)处选择()。
第7题:
经红外线()探测发现的货车热轴甩车时,不列行车事故
第8题:
此题为判断题(对,错)。
第9题:
轴报显示轴温首次达到90℃或THDS首次预报激热时如何处理?()
第10题:
红外线调度员对放行的THDS预报热轴铁路货车跟踪三个探测站,在三个探测站内发生微热级热轴预报时,按()预报拦停甩车换轮;跟踪时发生激热或强热预报时,按热轴预报规定处理。