铁路车辆系统考试
L-A、L-B型制动梁可以装用在转K3型转向架上。
题目
L-A、L-B型制动梁可以装用在转K3型转向架上。
参考答案和解析
正确答案:错误
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相似问题和答案
第1题：
转K6型转向架可装用L-B型组合式制动梁。转K2型转向架不能装用。
正确答案:错误
第2题：
制动梁以下部位须按规定（）：L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部，L-C型制动梁端头，槽钢制动梁滚子轴外露部位，转K3型制动梁端头、连接焊缝及制动梁吊。
- A、探伤
- B、除锈并探伤检查
- C、检查
- D、除锈
正确答案:B
第3题：
转K6型转向架基础制动装置装用( )型制动梁。
A.L-A或L-B
B.L-C或2TN
C.转K3或槽钢弓形杆
D.槽钢弓形杆防脱
正确答案：A
第4题：
L-A、L-B型制动梁有何结构特点？
正确答案: 它采用了全新的结构型式，其主要特点有下列7项
⑴采用了模块化的组合式结构，整个制动梁由几个主要部件组装在一起构成。
⑵制动梁架是特殊形状截面的异型钢材经切分、拉制而形成的弓形梁。
⑶支柱与夹扣是成对使用的部件，支柱前端的U型接口支撑在制动梁架的前杆部位，支柱后端和夹扣均有U型接口，两者共同夹持在制动梁架的后杆部位。
⑷闸瓦托装在制动梁架两端，闸瓦托后部带有与制动梁架截面形状相适应的止孔，制动梁架采用压力装配方式装入闸瓦托的止孔内。
⑸制动梁为滑块式结构，滑块在闸瓦托上铸出。
⑹采用非金属滑块磨耗板。
⑺制动梁为无焊缝结构，疲劳试验次数达270万次。
第5题：
转K3型转向架基础制动装置采用（）制动梁。
正确答案:单侧吊挂式制动梁
第6题：
转K2、转K6型转向架均可装用L-B型组合式制动梁。
正确答案:正确
第7题：
同一辆货车，同一转向架上都应装用同一型式的制动梁，1991年以后新造车转8A型转向架车辆须装用槽钢弓型杆制动梁
正确答案:正确
第8题：
货车转向架上有L-A、L-B、L-C型制动梁，交叉杆，支撑座，弹性旁承橡胶体，交叉杆轴向橡胶垫零部件在检修规程中规定制造质量保证期限为（）。
正确答案:6年
第9题：
L-B制动梁比L-A制动梁型少两块三角形筋板。
正确答案:正确
第10题：
L-A、L-B、L-C型制动梁有何主要区别？
正确答案: L-A型：制动梁架采用整体锻造工艺制造；L-B型：制动梁架采用整体热轧工艺制造；L-C型：制动梁架采用整体热套装工艺制造。