铁路车辆系统考试
判断题L-A、L-B型制动梁与槽钢制动梁可以完全互换。A 对B 错
题目
判断题
L-A、L-B型制动梁与槽钢制动梁可以完全互换。
A
对
B
错
参考答案和解析
正确答案：
对
解析：
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相似问题和答案
第1题：
L-B型组合式制动梁可以与传统的槽钢制动梁完全互换。
正确答案:正确
第2题：
L-A、L-B、L-C型制动梁支柱紧固螺栓与螺母松动时，拧紧后将螺母与螺栓点焊固。
正确答案:正确
第3题：
L－B制动梁比L－A制动梁型少两块三角形筋板。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
L-A、L-B、L-C型制动梁目前规定没有制造质量保证期。
正确答案:错误
第5题：
L-A、L-B型制动梁有何结构特点？
正确答案: 它采用了全新的结构型式，其主要特点有下列7项
⑴采用了模块化的组合式结构，整个制动梁由几个主要部件组装在一起构成。
⑵制动梁架是特殊形状截面的异型钢材经切分、拉制而形成的弓形梁。
⑶支柱与夹扣是成对使用的部件，支柱前端的U型接口支撑在制动梁架的前杆部位，支柱后端和夹扣均有U型接口，两者共同夹持在制动梁架的后杆部位。
⑷闸瓦托装在制动梁架两端，闸瓦托后部带有与制动梁架截面形状相适应的止孔，制动梁架采用压力装配方式装入闸瓦托的止孔内。
⑸制动梁为滑块式结构，滑块在闸瓦托上铸出。
⑹采用非金属滑块磨耗板。
⑺制动梁为无焊缝结构，疲劳试验次数达270万次。
第6题：
制动梁以下部位须按规定（）：L-A型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部，L-C型制动梁端头，槽钢制动梁滚子轴外露部位，转K3型制动梁端头、连接焊缝及制动梁吊。
- A、探伤
- B、除锈并探伤检查
- C、检查
- D、除锈
正确答案:B
第7题：
L-B制动梁比L-A制动梁型少两块三角形筋板。
正确答案:正确
第8题：
传统的槽钢制动梁不可以换装为L-B型组合式制动梁。
正确答案:错误
第9题：
L-A、L-B制动梁湿法磁粉探伤检查部位有哪些？
正确答案: ⑴闸瓦托滑块根部探伤。
⑵制动梁架R6～R8圆弧处探伤（带筋板的制动梁连接焊缝）。
第10题：
L-A、L-B、L-C型制动梁有何主要区别？
正确答案: L-A型：制动梁架采用整体锻造工艺制造；L-B型：制动梁架采用整体热轧工艺制造；L-C型：制动梁架采用整体热套装工艺制造。