铁路车辆系统考试
（）是用于排出副风缸或压力风缸内压缩空气，使车辆制动机产生缓解作拜的部件。A、紧急制动阀B、安全阀C、差压阀D、缓解阀
题目
（）是用于排出副风缸或压力风缸内压缩空气，使车辆制动机产生缓解作拜的部件。
- A、紧急制动阀
- B、安全阀
- C、差压阀
- D、缓解阀
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第1题：
连接制动主管、副风缸和制动缸,用来控制压缩空气的通路,使制动机起制动或缓解作用的是()。
A. 制动阀
B. 三通阀
C. 安全阀
D. 缓解阀
参考答案:B
第2题：
缓解试验：操纵试验台，模拟列车制动管充气，压力空气迫使分配阀打开通向副风缸的充气沟，并连通制动缸通向大气的通路。结果使（）达到制动管空气压力，制动缸内空气压力等于大气压力，实现缓解作用。
- A、工作风缸内压力空气
- B、副风缸内压力空气
- C、制动缸内压力空气
- D、辅助风缸内压力空气
正确答案:B
第3题：
缓解阀是用来以直接排出副风缸或工作风缸内的压力空气,以单独缓解该车辆制动的。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
车辆制动装置中，用于贮存压力空气的容器是（）。
- A、副风缸
- B、制动缸
- C、降压风缸
- D、制动管
正确答案:A
第5题：
拉风的目的就是把副风缸、制动缸的风排净，使车辆缓解，防止在解散或溜放途中，不致因副风缸内余风漏泄而发生制动，造成车辆途中停车。
正确答案:正确
第6题：
车辆制动时，制动缸内的压力空气来源于( )。
A.总风缸
B.副风缸
C.制动主管
D.制动支管
正确答案：B
第7题：
缓解阀是用来以直接排出副风缸或工作风缸内的压力空气，以单独缓解该车辆制动的。
正确答案:正确
第8题：
车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。
A.降压风缸
B.制动支管
C.副风缸
D.总风缸
正确答案：C
第9题：
排风2电空阀用于排出（）的压缩空气。
- A、工作风缸
- B、降压风缸
- C、均衡风缸
- D、过充风缸
正确答案:D
第10题：
车辆制动时，制动缸内的压力空气来自于（）。
- A、制动主管
- B、制动支管
- C、副风缸
- D、总风缸
正确答案:C