铁路车辆系统考试

在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()前制动机应发生紧急制动作用。

题目

在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()前制动机应发生紧急制动作用。

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第1题:

在单车试验时,装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()内制动机应发生紧急制动作用。

A、50kPa

B、100kPa

C、80~120kPa

D、200kPa


参考答案:C

第2题:

对装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,列车管减压()以前,制动机应发生紧急制动作用。

A、100kPa

B、120kPa

C、150kPa

D、170kPa


参考答案:B

第3题:

单车试验中进行紧急制动试验时,104型制动机在制动管减压()前须发生紧急制动作用。

A.80kPa

B.100kPa

C.120kPa

D.140kPa


参考答案:B

第4题:

在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验,其制动缸的最高压力应为()。

  • A、(420±10)kPa
  • B、(一480±10)kPa
  • C、(420±20)kPa
  • D、(480±10)kPa

正确答案:A

第5题:

车辆进行单车制动安定试验时,制动管减压量是如何规定的?


正确答案:副风缸充至定压后,置专用安定试验位,120型制动机制动管减压200kpa前、GK和103型制动机制动管减压140kpa前,制动机不得发生紧急制动作用,保压1min,制动缸漏泄量不大于10kpa,但P65、P65S型棚车漏泄量不大于5kpa。

第6题:

在单车试验时,装有104型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,制动管减压()前制动机应发生紧急制动作用。

A、50kPa

B、100kPa

C、150kPa

D、200kPa


参考答案:B

第7题:

车辆进行单车紧急制动试验时,制动管减压量是如何规定的?


正确答案:副风缸充至定压后,置紧急排风阀开启位,120和103型制动机制动管减压100kpa前、GK制动机制动管减压140kpa前,制动机须发生紧急制动作用,120和GK型制动机制动缸压力为160-190 kpa;103型制动机制动缸压力为170-190kpa。

第8题:

在单车试验时,装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验,其制动缸的最高压力应为()。

A、(420±10)kPa

B、(480±10)kPa

C、(420±20)kPa

D、(480±20)kPa


参考答案:B

第9题:

在单车试验时,装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验,其制动缸的最高压力应为()。


正确答案:480±10kpa

第10题:

对装有F8型分配阀的车辆进行紧急制动试验时,列车管减压()以前,制动机应发生紧急制动作用。


正确答案:120kpa