铁路车辆系统考试

在采用旁承支重的车辆上易发生因旁承摩擦力过大,阻碍转向架转动,通过曲线时使轮缘承受过大侧向压力引起车辆()。A、脱轨B、上下振动C、纵向冲动D、横和振动

题目

在采用旁承支重的车辆上易发生因旁承摩擦力过大,阻碍转向架转动,通过曲线时使轮缘承受过大侧向压力引起车辆()。

  • A、脱轨
  • B、上下振动
  • C、纵向冲动
  • D、横和振动
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第1题:

为了抑制高速车辆的蛇行运动,在车体与转向架之间设置抗蛇行运动回转阻尼装置,采用的抗蛇行运动回转阻尼装置大致可以分为()。

  • A、旁承支重方式
  • B、抗蛇行油压减振方式
  • C、大心盘方式
  • D、大心盘方式、旁承支重方式两种

正确答案:A,B,C

第2题:

准高速客车转向架为什么可以采用旁承支重的方式?有什么优缺点?


正确答案: 牵引中心销装置既是转向架相对于车体的转动中心,又可以通过它把牵引力由车体转向架摇枕。它的作用类似于上下心盘的作用,但不承受车体的重量,所以采用旁承支重的方式。优点直线时减少了车体的蛇形运动,缺点曲线时速度不宜过高。

第3题:

为了抑制高速车辆的蛇行运动,在车体与转向架之间设置抗蛇行运动回转阻尼装置,采用的抗蛇行运动回转阻尼装置大致可以分为()。

A、旁承支重方式、抗蛇行油压减振方式两种

B、抗蛇行油压减振方式、大心盘方式两种

C、大心盘方式、旁承支重方式两种

D、旁承支重方式、抗蛇行油压减振方式和大心盘方式三种


参考答案:D 

第4题:

旁承()过小,使转向架转动受到阻碍。


正确答案:间隙

第5题:

超限、超长货物装车后,车辆转向架任何一侧旁承游间不得为零()。

  • A、弹性旁承及旁承承载结构的货车除外
  • B、弹性旁承的货车除外
  • C、旁承承载结构的货车除外
  • D、弹性旁承承载结构的货车除外

正确答案:A

第6题:

东风7c型机车转向架采用八点支承油浴式旁承。


正确答案:错误

第7题:

TCK-1型转向架采用( )支重。

  • A、心盘承载
  • B、全旁承承载
  • C、其它

正确答案:B

第8题:

旁承()过小,会使转向架转动时受到阻碍。


正确答案:间隙

第9题:

超长、超限货物装车后,车辆转向架任何一侧旁承游间()(弹性旁承及旁承承载结构的货车除外)。


正确答案:不得为零

第10题:

旁承摩擦力距过大,阻碍转向架转动,通过曲线时,使轮对承受过大的侧向力,易引起()。


正确答案:脱轨