第1题:
在转向的同时,4个旁承起着车体与转向架间摩擦副的作用。
第2题:
超长、超限货物装车后,车辆转向架任何一侧旁承游间()(弹性旁承及旁承承载结构的货车除外)。
第3题:
旁承游间过大,能引起车辆过大的侧滚震动,但不对运行安全性有影响。
第4题:
旁承游间过大,能引起车辆过大的蛇行振动,对脱轨器安全性也有影响。
第5题:
旁承摩擦力距过大,阻碍转向架转动,通过曲线时,使轮对承受过大的侧向力,易引起()。
第6题:
旁承()过小,会使转向架转动时受到阻碍。
第7题:
旁承()过小,使转向架转动受到阻碍。
第8题:
造成车体倾斜的原因包括()。
第9题:
电力机车在转向架构架与车体底架之间,装设有旁承,其作用是衰减车体的垂向震动。
第10题:
在车辆上下旁承之间设有一定的游间,是为了使车辆通过曲线时,()可以自由转动,称为旁承游间。