铁路客运系统考试

旁承游间过大时,能阻碍转向架的转动,同时增强了车体的震动。

题目

旁承游间过大时,能阻碍转向架的转动,同时增强了车体的震动。

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第1题:

在转向的同时,4个旁承起着车体与转向架间摩擦副的作用。


正确答案:正确

第2题:

超长、超限货物装车后,车辆转向架任何一侧旁承游间()(弹性旁承及旁承承载结构的货车除外)。


正确答案:不得为零

第3题:

旁承游间过大,能引起车辆过大的侧滚震动,但不对运行安全性有影响。


正确答案:错误

第4题:

旁承游间过大,能引起车辆过大的蛇行振动,对脱轨器安全性也有影响。


正确答案:错误

第5题:

旁承摩擦力距过大,阻碍转向架转动,通过曲线时,使轮对承受过大的侧向力,易引起()。


正确答案:脱轨

第6题:

旁承()过小,会使转向架转动时受到阻碍。


正确答案:间隙

第7题:

旁承()过小,使转向架转动受到阻碍。


正确答案:间隙

第8题:

造成车体倾斜的原因包括()。

  • A、偏载
  • B、心盘磨耗
  • C、旁承游间过大
  • D、以上说法都对

正确答案:D

第9题:

电力机车在转向架构架与车体底架之间,装设有旁承,其作用是衰减车体的垂向震动。


正确答案:错误

第10题:

在车辆上下旁承之间设有一定的游间,是为了使车辆通过曲线时,()可以自由转动,称为旁承游间。

  • A、转向架
  • B、车体
  • C、轮对
  • D、车钩

正确答案:A