铁路车辆系统考试

什么是轮对?轮对的主要功用有哪些?

题目

什么是轮对?轮对的主要功用有哪些?

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相似问题和答案

第1题:

轨道车轮对使用的技术要求有哪些?


正确答案:①同一轴两车轮直径差不大于1mm。
②同一辆车前后车轮,直径差不小于2mm。
③同一轮对,车轮内侧面3处轮对内侧距离之差不得超过3mm。
④车轮内侧距离为(1353±3)mm。
⑤车轮磨损后,轮辋厚度不得小于23mm,轮缘厚度不得小于23mm(在距轮缘顶点15mm处测量)。
⑥踏面擦伤深度、踏面剥离长度不超限。
⑦在规定使用周期内,车轴必须探伤检查合格。

第2题:

电力机车轮对的主要的作用是什么?


正确答案: (1)机车全部重量通过轮对支承在钢轨上。
(2)通过轮对与钢轨的黏着产生牵引力和制动力。
(3)通过轮对滚动使机车前进。
(4)轮对行经钢轨接头、道岔等线路不平顺时,轮对直接承受全部垂向和侧向的冲击。

第3题:

机车轮对修理的主要内容有哪些?


正确答案: 机车轮对修理分不换件修理和换件修理两大类。
不换件修理主要包括:车削轮箍踏面,轮箍加垫,车轴轴颈的车削和磨削,以及不更换零件情况下的焊修工作。
换件修理包括更换车轴、更换轮芯、更换轮箍、更换从动齿轮退轮和重新压轮等。

第4题:

试述机车轮对的功用及组成。


正确答案:轮对在机车运行中具有传递牵引力,制动力以及承受水平和垂向动载荷的作用,它是保证机车运行安全的重要部件。轮对主要由车轴,长毂轮心,短毂轮心,从动齿轮和轮箍等组成。

第5题:

减重轮对和提速且减重轮对分别指什么?


正确答案: 减重轮对是指装用HDZB型铸钢车轮1分或HDSA型碾钢车轮的轮对。
提速且减重轮对是指装用经过静平衡试验的HDZB0.5分和HDSA型车轮、50钢车轴0.5分及能适应120Km/h运行速度的无轴箱滚动轴承的轮对。

第6题:

影响轮对脱轨有哪些因素?


正确答案: 轮对是否容易脱轨,与下列因素有关:车轮承受的横压力越大,越易脱轨;车轮与钢轨的摩擦系数越大,越易脱轨;该车轮在全车中承受的载荷越小,越易脱轨;轮缘角越小,越易脱轨。

第7题:

货车轮对LM型踏面的主要特点有哪些?


正确答案: 1)轮轨磨耗少;
2)曲线通过性能好;
3)踏面旋削量少;
4)轮轨接触应力小。

第8题:

轮对检修中应使用的主要检测量具有哪些?


正确答案:轮对检修中主要检测量具有下列11种:轮对检测尺、轮对内侧距检测尺、轮位差检测尺、踏面跳动检测尺、车轮第四种检查器、轴颈直径检测千分尺、防尘板座直径检测千分尺、轮座直径检测千分尺、车轮内径检测千分尺、粗糙度测量仪、轴端螺纹通止规等。

第9题:

何谓轮对?轮对主要分哪几类?


正确答案: 轮对是由1根车轴和2个车轮采取过盈配合,经冷压装组成的整体部件。轮对分为滑动轴承轮对和滚动轴承轮对,滚动轴承轮对又分为元轴箱滚动轴承轮对和有轴箱滚动轴承轮对。

第10题:

轮对有哪些部分组成?


正确答案: 轮对由车轴、车轮和传动大齿轮组成,车轮又由轮箍和轮心组装而成。
它们之间都采用过盈配合,用热套装或冷压装或注油压装的方式组装。