铁路车辆系统考试
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相似问题和答案
第1题：
当发现运行中的电动机有冒烟现象时，应如何处理？
正确答案: 1）调整供电变压器分接头，降低电源电压；
2）减少负载，按规定次数控制电动机起动；
3）清洗电动机，改善环境温度，采取降温措施；
4）检修定子绕组，消除故障。
第2题：
运行途中发现发电机吊架裂纹应如何处理？
正确答案: （1）确认在无机械动力输入情况下裂纹不会扩大时，将皮带卸下，吊起电机不使其晃动，当子车用。
（2）无机械动力输入情况下，裂纹有继续扩大的趋势，电机有脱落的危险时，应将电机卸下，确保列车的运行安全。吊架严重裂纹时，还应捆固在转向架上。
卸下发电机的作业要求：
（1）列车运行中与运转车长、司机联系。
（2）停车后，设置防护信号。
（3）拆卸发电机并搬运上车，应注意人身安全。
（4）作业完毕，撤除防护信号，通知车长发车。
第3题：
客车运行途中,出现电器装置打火、冒烟时须立即停车处理。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
旅客列车运行途中，发现轮辋裂纹时怎么办？
正确答案: （1）运行途中发现轮辋裂纹长不大于80mm，且无开口时，经站检（无站检时为车辆乘务员）确认，在确保安全的前提下，可一次运行到终点站。若轮辋裂纹大于80mm时应甩车处理。
（2）裂纹没有超过80mm时，车辆乘务员应每到站停车时，跟踪检查，看该裂纹是否扩展。若轮辋裂纹继续延长超过80mm时应甩车处理。
第5题：
运行途中无列检作业时，发现钩舌裂损如何处理？
正确答案: （1）发现钩舌裂损时，应迅速更换处理，如无备品钩舌时，可用尾部车辆后端的钩舌或机车前端钩舌更换；
（2）将发现的地点、时间（到发及晚点时分）、车次，编组辆数，机车型号，司机、车长姓名，发生裂损的车辆型号、车号、方位、定检日期、钩舌裂损的断面情况（新、旧痕的比例、材质、砂眼等）作好记载，如25G型、双客钩舌临时换用了普通碳素钢钩舌，应在181中填明，以便库检更换为C3钢钩舌。
第6题：
列车运行途中，车站有关人员（其他部门人员发现时，通知车站）发现旅客列车车辆走行部有冒烟等抱闸情形时，应通知司机在前方站停车。
正确答案:错误
第7题：
运行途中，发现因超员造成弹簧压死时如何处理？
正确答案: （1）乘务员及时下车检查车辆的技术状态，确认属旅客超员、行李超重引起的弹簧压死，还是弹簧折损；（2）属超员、超重造成的弹簧压死，应立即通知列车长，由列车长同车站及时采取疏散措施和卸货处理。恢复正常经检查确认，方可继续运行；
（3）如弹簧因超重而折损，在有客列检作业的车站，通知客列检更换，在无列检作业的车站，做临时处理，运行到前方站列检所更换；
（4）将车型、车号、定员、定检日期、发现或发生超员超重时间、地点、超员超重情况、弹簧情况及所采取措施详细记录于车统-181，并出电报通知有关各级领导。
第8题：
电动机冒烟着火、有焦味如何处理？
正确答案: 原因分析：由于轴承中心不正或轴瓦磨损，造成定、转子摩擦。定子线圈绝缘受潮、污秽、老化，发生相间短路或接地故障。鼠笼条开焊或断裂。
处理：立即拉开电动机电源开关，若有通风装置的，应停用通风装置，但不要停用冷却器水源。用干粉灭火器、1211灭火器或雾状喷水灭火，严禁用大水流、砂子或泡沫灭火器灭火。通知检修人员对电动机进行详细检查。
第9题：
旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时，如何规定？
正确答案: 旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过120km／h。采用密接式车钩的旅客列车，在运行途中因故障更换15号车钩后，运行速度不得超过140km／h。
第10题：
旅客列车运行途中，发现钩舌裂纹时怎么办？
正确答案: 发现钩舌裂纹时，应通知运转车长并与车站值班员联系。及时地将列车尾部或是借用机车前部良好的钩舌换到裂纹钩舌车辆上，确认状态良好后，通知运转车长开车。