铁路车辆系统考试
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相似问题和答案
第1题：
13号、13A型车钩用新型上锁销与原型上锁销相比增加了（）。
正确答案:上锁提
第2题：
上锁销与上锁销杆组装间隙不小于（），上锁销铆钉露出长度不大于0.5mm。
- A、1mm
- B、2mm
- C、2.5mm
- D、3mm
正确答案:C
第3题：
上锁销杆上端面防跳部位磨耗不大于3mm,挂钩口磨耗不大于(),上锁销防跳台磨耗不大于2mm,上锁销组成铆钉轴直径不小于13mm,上锁销与上锁销杆组装间隙不小于2.5mm,上锁销铆钉露出长度不大于0.5mm。
A.2mm
B.3mm
C.4mm
D.6mm
参考答案：A
第4题：
在列车加速度较大的情况下，由于惯性作用将使上锁销杆以锁铁挂轴为支点在上锁销和上锁销杆的铰接处产生（）运动。
- A、反向
- B、静止
- C、相向
- D、垂直
正确答案:A
第5题：
新型上锁销组成可与原13号、13A型车钩的上锁销组成不可互换。
正确答案:错误
第6题：
13号、13A型车钩新型上锁销由哪些结构组成？
正确答案: 新型上锁销组成由上锁提、上锁销和上锁销杆组成。
第7题：
新型上锁销组成利用现用车钩钩腔空间呈反“Z”形，较原上锁销组成增强了防跳性能。
正确答案:正确
第8题：
上锁销与上锁销杆组装间隙不小于(),上锁销铆钉露出长度不大于0.5mm。
A.1mm
B.2mm
C.2.5mm
D.3mm
参考答案：C
第9题：
新型上锁销组成三连杆机构在车钩钩腔空间呈“Z”形。
正确答案:错误
第10题：
13号、13A型车钩用新型上锁销与原型上锁销相比增加了（）
- A、上锁销
- B、上锁提
- C、上锁销杆
- D、上锁铁
正确答案:B