铁路工务系统考试
柴油发动机转速不均匀，油路上的原因有各缸供油量不均，喷油时间调整不当时某缸（）发生卡死或不喷油现象。
题目
柴油发动机转速不均匀，油路上的原因有各缸供油量不均，喷油时间调整不当时某缸（）发生卡死或不喷油现象。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
柴油发动机在运转中抖动、摆动、低速熄火，其原因可能是个别缸不工作，各缸喷油不均或雾化不良，喷油时间过早或（）。
正确答案:调速器失效
第2题：
柴油发动机各缸供油量不均匀，供油量多的缸产生敲击声并冒黑烟。
正确答案:正确
第3题：
柴油机运转不均匀并冒大量白烟，原因是（）。
A.喷油时间过迟；
B.汽缸压力过大；
C.柴油浓度过大；
D.喷油时间过早。
正确答案：A
第4题：
调整柴油发动机喷油泵各缸供油时间，应以第一缸为基准，根据喷油泵的（）调整其余各缸。
- A、喷油顺序
- B、间隔角
- C、喷油顺序和间隔角
- D、夹角
正确答案:C
第5题：
当柴油发动机喷油泵各缸喷油不均匀时，排气冒蓝烟。
正确答案:错误
第6题：
若柴油机的（）会使运转不均匀。
- A、喷油器滴漏油
- B、各缸喷油压力不变
- C、各缸供油量不均匀
- D、喷油提前角不一致
正确答案:A
第7题：
柴油机燃烧敲缸的主要原因有（）
- A、喷油太早
- B、使用燃烧性能差的燃油
- C、喷油器雾化不良甚至滴油
- D、柴油机各缸负荷不均匀或超负荷
- E、气缸内温度过低
正确答案:A,B,C,D,E
第8题：
柴油发动机动力不足，在额定负荷下冒黑烟，转速下降，其主要原因是（）。
- A、供油量太少
- B、喷油量太少
- C、柴油粘度过小
- D、喷油时间过早
正确答案:A
第9题：
柴油机喷油泵的技术要求，保证各缸的喷油均匀，其不均匀应在（）下不大于3%～4%。
正确答案:标定工况
第10题：
柴油发动机转速不均匀，油路上的原因有各缸供油量不均，喷油时间调整不当，某缸（）发生卡死或不喷油现象。
正确答案:喷油嘴