铁路工务系统考试

大体积混凝土施工应对温度进行控制。

题目

大体积混凝土施工应对温度进行控制。

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第1题：

对于冬期施工利弊，说法正确的是（ ）。

A.不利于混凝土强度增长
B.不利于大体积混凝土入模温度控制
C.有利于模板周转
D.有利于降低大体积混凝土温度
E.一定会加大施工成本

答案：A,D
解析：
冬季过低的温度会使钢筋焊接头发生冷脆，还会减慢混凝土强度的增长速度，延长拆模时间，减慢模板的周转，有时还会大幅增加混凝土的加温和保温措施费用。冬季低温冰冻会增加火灾等安全隐患。低温对混凝土的质量事故有隐蔽和滞后的作用。冬期施工的混凝土工程缺陷多数在之后的春夏季才开始暴露出来，这种暴露问题的滞后性还会给事故的调查处理带来难度。
气温剧烈变化（冷击）还会导致大体积混凝土的内表温差加大，过大的温差会使大体积混凝土产生裂缝。

第2题：

根据《大体积混凝土施工规范》CJB50496-2009，炎热天气浇筑大体积混凝土时，宜采用遮盖、洒水、拌冰屑等降低混凝土原材料温度的措施，混凝土人模温度宜控制在（ ）以下。

A.30℃
B.25℃
C.35℃
D.20℃

答案：A
解析：
根据《大体积混凝土施工规范》CJB50496-2009，炎热天气浇筑大体积混凝土时，宜采用遮盖、洒水、拌冰屑等降低混凝土原材料温度的措施，混凝土人模温度宜控制在30℃以下。

第3题：

大体积混凝土施工前,应对混凝土浇筑体的()进行试算。

A.温度

B.体积

C.速率

D.温度应力

E.收缩应力


答案ADE

第4题：

B50666-2011《混凝土结构工程施工规范》规定，大体积混凝土施工时，应对混凝土进行温度控制，混凝土人模温度不宜大于（）。

  • A、20℃
  • B、25℃
  • C、30℃
  • D、50℃

正确答案:C

第5题：

大体积混凝土温度控制的目的，就是要对混凝土的 （） 和 （） 进行人为的控制。
初始温度；内部的提高温度
略

第6题：

基础底板大体积混凝土施工时，应对温度控制，其中混凝土降温速率不宜大于（　）。
A、2℃/h
B、2℃/d
C、5℃/h
D、5℃/d


答案：B
解析：
基础底板大体积混凝土施工时，应对温度控制，其中混凝土降温速率不宜大于2℃/d。参见教材P140。

第7题：

大体积混凝土的浇筑、养护和温度控制应符合的规定有(??）。

A.对大体积混凝土进行温度控制时，应使其内部最高温度不大于50℃、内表温差不大于25℃
B.大体积混凝土可分层、分块浇筑，分层、分块的尺寸宜根据温控设计的要求及浇筑能力合理确定；任何情况下，不得进行全断面一次浇筑
C.分层浇筑时，在上层混凝土浇筑之前应对下层混凝土的顶面作凿毛处理，且新浇混凝土与下层已浇筑混凝土的温差宜小于20℃
D.分块浇筑时，块与块之间的竖向接缝面应平行于结构物的短边，并应在浇筑完成拆模后按施工缝的要求进行凿毛处理
E.大体积混凝土的浇筑宜在气温较低时进行，但混凝土的入模温度应不低于5℃

答案：C,D,E
解析：
本题考核的是大体积混凝土的浇筑、养护和温度控制应符合的规定。对大体积混凝土进行温度控制时，应使其内部最高温度不大于75℃、内表温差不大于25℃。故A选项错误。大体积混凝土可分层、分块浇筑，分层、分块的尺寸宜根据温控设计的要求及浇筑能力合理确定；当结构尺寸相对较小或能满足温控要求时，可全断面一次浇筑。故B选项错误。分层浇筑时，在上层混凝土浇筑之前应对下层混凝土的顶面作凿毛处理，且新浇混凝土与下层已浇筑混凝土的温差宜小于20℃。分块浇筑时，块与块之间的竖向接缝面应平行于结构物的短边，并应在浇筑完成拆模后按施工缝的要求进行凿毛处理。大体积混凝土的浇筑宜在气温较低时进行，但混凝土的入模温度应不低于5℃。

第8题：

大体积混凝土工程施工时，控制温度的目的就是对混凝土的初始温度(浇筑温度)，进行人为的控制。()


参考答案×

第9题：

混凝土坝在混凝土浇筑施工时，进行温度控制不影响施工进度。


正确答案:正确

第10题：

GB50204-2015《混凝土结构工程施工质量验收规范》要求，混凝土浇筑完毕后，应按施工技术方案及时采取养护措施，对于大体积混凝土，养护过程应进行温度控制，混凝土内部和表面的温差不宜超过（）。

  • A、15℃
  • B、20℃
  • C、25℃
  • D、30℃

正确答案:C

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