铁路工务系统考试

JZ-7型制动机紧急自动作用检查时,应将自阀手柄从运转位移至紧急制动位,()下降到0的时间在3s以内。

题目

JZ-7型制动机紧急自动作用检查时,应将自阀手柄从运转位移至紧急制动位,()下降到0的时间在3s以内。

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第1题:

JZ-7型空气制动机自阀手柄由过充位移到运转位时,()内的过充压力由紧急防风阀充气限制堵逆流到列车管消除。

  • A、作用风缸
  • B、工作风缸
  • C、紧急风缸
  • D、降压风缸

正确答案:C

第2题:

在JZ-7型空气制动机中,中均管和列车管漏泄时,可将自阀置于()来判断。

  • A、运转
  • B、过充位
  • C、手把取出位
  • D、紧急位

正确答案:C

第3题:

JZ-7型空气制动机自阀手柄运转位直接移至取柄位,换端后自阀手柄取柄位移回运转位,机车产生()。

A、紧急制动

B、缓解

C、常用制动

D、溜逸


参考答案:A

第4题:

JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,自阀的放风阀直接排()管内的压力空气。


正确答案:制动

第5题:

JZ-7型空气制动机“七步闸”检查,自动制动阀手柄从运转位移至过量减压位,均衡风缸及列车管减压量应在140~170kPa之间,制动缸压力为360kPa或420kPa并且不应发生紧急制动作用。


正确答案:错误

第6题:

JZ-7型制动机紧急自动作用检查时,应将自阀手柄从运转位移至紧急制动位,制动管压力下降到()的时间在3s以内。

  • A、2kPa
  • B、3kPa
  • C、0kPa
  • D、5kPa

正确答案:C

第7题:

JZ-7型制动机的自阀手柄移至制动区,而机车起紧急制动作用的原因有哪些?


正确答案:(1)均衡风缸管堵塞,使均衡风缸容积大大缩小,这可由检查均衡风缸的排风速度来断定。
(2)分配阀的紧急放风阀第一排风堵与第二排风堵装错或堵塞。
(3)紧急放风阀充气限制堵因污物堵塞。

第8题:

JZ-7空气制动机自动制动阀手柄共有七个作用位置,即()、运转位、最小减压位、最大减压位、()、手柄取出位和紧急制动位。


参考答案:过充位;过量减压位

第9题:

JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时,其放风阀才被推开。


正确答案:正确

第10题:

JZ-7型空气制动机自阀有6个作用位置,即过充位,运转位,(),过量减压为,手柄取出位和紧急制动位。


正确答案:制动区

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