铁路工务系统考试
发动机在怠速时明显为“当、当”的响声，和连杆轴承响声近似，车冷却时较响，车辆热时较轻或消失，当突然加大油门时，就变成“喳、喳”的敲声，排气管有黑烟或蓝烟，属于（）敲击声。A、活塞环B、连杆轴承C、活塞销D、活塞
题目
发动机在怠速时明显为“当、当”的响声，和连杆轴承响声近似，车冷却时较响，车辆热时较轻或消失，当突然加大油门时，就变成“喳、喳”的敲声，排气管有黑烟或蓝烟，属于（）敲击声。
- A、活塞环
- B、连杆轴承
- C、活塞销
- D、活塞
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
柴油发动机在怠速和中速时，响声比较明显，是（）。
- A、活塞销响
- B、活塞敲缸声
- C、连杆轴承敲击声
- D、曲轴轴承敲击声
正确答案:A
第2题：
发动机发出一种缓和短促的“当、当”的响声，在突然加速时，有连续明显的敲击声，温度改变，响声无变化，属于（）敲击声。
- A、活塞敲击
- B、活塞环
- C、连杆轴承
- D、活塞销
正确答案:C
第3题：
发动机敲缸响声在怠速和冷车运转时不明显。 ()
此题为判断题(对，错)。
正确答案：错误
第4题：
发动机怠速运转时，在凸轮轴一侧发出有节奏而清脆的“嗒、嗒”声响，中速时减速或消失，降至怠速时响声又较明显，应诊断为（）响声。
正确答案:气门挺杆
第5题：
发动机运转时，发生清晰的嗒嗒声，怠速和中速时响声比较明显；发动机运转时，响声的周期也随着变化；发动机温度升高后，响声亦不减弱；某缸“断火”后响声减北或消失，当恢复该缸工作的瞬间，会出现明显的响声或连续两个响声，原因是活塞销与活塞销孔配合松旷。
正确答案:正确
第6题：
柴油发动机在怠速时，响声清晰，是（）。
- A、活塞销响
- B、活塞敲缸声
- C、连杆轴承敲击声
- D、曲轴轴承敲击声
正确答案:B
第7题：
发动机在怠速时明显发出“铛铛”的响声，和连杆轴承响声近似，车冷时较响，车热时较轻或消失，当突然加大油门时，就变成“喳、喳”的敲击声，排气管有黑烟或蓝烟，这属于（）敲击声。
- A、活塞环
- B、连杆轴承
- C、活塞销
- D、活塞
正确答案:D
第8题：
连杆轴承响的特征有（）。
- A、在突然加速时，有明显连续“铛铛”敲击声
- B、单缸“断火”后，响声明显减弱或消失
- C、响声在怠速时较小，中速时较为明显，发动机温度升高后，响声无变化
- D、单缸“断火”时，响声无明显变化，相邻两缸“断火”时，响声会明显减弱
正确答案:A,B,C
第9题：
发动机在中速时响声最明显，响声有节奏，在中速时变换转速，响声随之变化，可诊断为（）
- A、活塞敲缸
- B、活塞销敲击声
- C、曲轴主轴承响声
- D、连杆轴承响声
正确答案:D
第10题：
在判断发动机噪音时，若响声在怠速和冷车时较明显，当突然加大油门时响声变得沉重，当多只气缸有噪音时，由怠速提高到中速或高速时，响声变得噪杂，应诊断为（）。
- A、塞与缸敲击声
- B、活塞销敲击声
- C、连杆轴承敲击声
- D、曲轴轴承敲击声
正确答案:A