在突然加速时,有明显连续“铛铛”敲击声
单缸“断火”后,响声明显减弱或消失
响声在怠速时较小,中速时较为明显,发动机温度升高后,响声无变化
单缸“断火”时,响声无明显变化,相邻两缸“断火”时,响声会明显减弱
第1题:
发动机连杆轴承响有什么特点?如何利用示波器进行诊断(画出第2缸连杆轴承异响波形图)?
第2题:
曲轴连杆机构常见的异响有曲轴轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、活塞销响和()响等。
第3题:
A、曲轴将要折断
B、连杆轴承合金烧毁或脱落
C、曲轴弯曲变形
第4题:
曲柄连杆机构常见的异响有:曲轴轴承响、()、活塞销响、活塞环响、活塞顶碰气缸盖响等。
第5题:
连杆轴承异响的原因有()。
第6题:
大修后的发动机,允许的响声是( )。
(A)轻微气门间隙响, (B)活塞敲缸响, (C)曲轴主轴承响, (D)连杆轴承响。
第7题:
连杆轴承异响的故障原因之一是()与轴承座配合松动。
第8题:
发出较大清脆的当当金属敲击声是连杆轴承异响的特征之一。
此题为判断题(对,错)。
第9题:
发动机连杆轴承响的声音特征是()。
第10题:
发动机大修竣工后,不允许的响声有:()