（）会导致连杆轴承产生异响。A、连杆轴承间隙过小B、连杆材质不符合要求C、润滑系压力过大D、边杆轴承间隙过大

第1题：

正确答案：
异响的特点：异响发生在汽缸体的中部，具有轻而短促的“当、当”声;发动机突然加速时，响声更为明显;单缸断火时响声减弱或消失，但重新接通时又能立即出现，即发出“当”的一声响;声响与温度无关;发动机负荷变化时，响声随负荷增加而加剧。(2)诊断方法：将振动加速度传感器置于上曲轴箱对正连杆轴承处，使发动机转速从怠速逐渐提高到2000r/min左右。观察示波器各缸波形，若出现异响波形，且随发动机转速的升高、波形幅值增大，发动机熄火时波形又消失，即可断定连杆轴承异响。

第2题：

连杆轴承异响的故障原因之一是（）与轴承座配合松动。

第3题：

第4题：

检测发动机异响时，传感器放在缸体侧面，提高转速下测得的异响部位是（）

• A、活塞销响
• B、曲轴主轴承响
• C、连杆轴承响
• D、活塞敲缸

第5题：

连杆轴承与轴颈接触面积大，单位面积上的压力过大，易造成早期磨损，产生异响。

第6题：

曲轴连杆机构常见的异响有曲轴轴承响、连杆轴承响、活塞敲缸响、活塞销响和（）响等。

• A、气门
• B、活塞环
• C、活塞

第7题：

连杆轴承径向间隙过小将会导致（）。

• A、发动机异响
• B、机油压力过小
• C、轴承磨损加剧
• D、机油上窜

第8题：

第9题：

连杆轴承异响的原因有（）。

• A、连杆轴承盖的连接螺栓松动
• B、曲轴将要折断
• C、连杆轴承合金烧毁或脱落
• D、曲轴弯曲变形

第10题：

曲柄连杆机构常见的异响有：曲轴轴承响、（）、活塞销响、活塞环响、活塞顶碰气缸盖响等。