铁路工务系统考试
柴油发动机（）的形成和燃烧是在燃烧室内进行的。
题目
柴油发动机（）的形成和燃烧是在燃烧室内进行的。
参考答案和解析
正确答案:可燃混合气
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相似问题和答案
第1题：
柴油机吸入的是( )，可燃混合气直接在燃烧室内形成。
正确答案：纯空气
第2题：
航空发动机工作时，其燃料是在（）燃烧的。
- A、燃烧室内
- B、燃烧室火焰筒内
- C、燃烧室火焰筒内的燃烧区内
- D、喷管内
正确答案:C
第3题：
柴油发动机混合气的形成和燃烧有什么特点?
答：1，柴油发动机混合气的形成燃烧同汽油机相比有很大区别。主要有两点：一是进气冲程进入汽缸的是空气，在压缩冲程活塞接近上止点时，喷油器才向燃烧室内喷油;二是混合气的形成时间很短，在高温、高压条件下，柴油自燃着火。2，柴油的燃烧特点是喷油后燃油和空气混合的时间极短，而且是在燃烧室这一很小的空间，存在着喷油、蒸发、混合和燃烧重叠进行的过程。为了保证燃烧尽可能完全，考虑到柴油和空气的比例在燃烧室各局部区域的分布很不均匀;因此柴油不得不采用较大的空气过量系数。
第4题：
直接喷射式燃烧室是由喷油器将柴油（）喷射到燃烧室内，并与燃烧室内的高温高压空气混合成可燃混合气进行燃烧。
- A、慢速
- B、高速
- C、间接
- D、直接
正确答案:D
第5题：
柴油燃烧性的高低直接影响到柴油机的工作，十六烷值是表示柴油在发动机中着火和燃烧性能的重要指标。
正确答案:正确
第6题：
汽油机和柴油机可燃混合气是（）形成
- A、两者均在燃烧室外
- B、两者均在燃烧室内
- C、柴油机在燃烧室内，汽油机既可以在燃烧室内，也可以在燃烧室外
- D、汽油机在燃烧室内，柴油机既可以在燃烧室内，也可以在燃烧室外
正确答案:C
第7题：
排气冒黑烟，说明燃烧室内喷入柴油（），造成不完全燃烧，形成游离碳和废气。
- A、过多
- B、过少
- C、少
- D、有杂质
正确答案:A
第8题：
排气冒黑烟，说明燃烧室内喷入柴油（），造成不完全燃烧，形成游离碳和 废气。
A.过多
B.过少
C.少
D.有杂质
正确答案：A
第9题：
柴油是应用于（）发动机（即柴油发动机）的专用燃料。（）表示柴油燃烧性能的项目，是柴油在发动机中着火性能的一个（）。按（）划分牌号。
正确答案:压燃式；十六烷值；约定值；凝点
第10题：
下列有关柴油机燃烧室的说法，有误的是：（）
- A、柴油机可燃混合气的形成与燃烧都是在燃烧室内进行的。
- B、燃烧室的结构形式直接影响可燃混合气形成的方式、速度、质量。
- C、直接喷射式燃烧室和预燃室式燃烧室都属于统一型燃烧室。
- D、涡流式燃烧式属于分隔型燃烧室。
正确答案:C