铁路工务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
喷射钢纤维混凝土加固墩台身,一般厚度为()。
参考答案：30cm
第2题：
桥梁下部实心墩的常见质量控制关键点包括（ ）。
A.墩身与承台联结处混凝土裂缝控制
B.墩顶实心段混凝土裂缝控制
C.墩身平面位置控制
D.墩身垂直度控制
E.模板接缝错台控制
B.墩顶实心段混凝土裂缝控制
C.墩身平面位置控制
D.墩身垂直度控制
E.模板接缝错台控制
答案：C,D,E
解析：
2020版教材P324/2019版教材P318
桥梁下部实心墩的常见质量控制关键点：（1）墩身锚固钢筋预埋质量控制；（2）墩身平面位置控制；（3）墩身垂直度控制；（4）模板接缝错台控制；（5）墩顶支座预埋件位置、数量控制。A、B选项的内容属于薄壁墩的质量控制关键点。
桥梁下部实心墩的常见质量控制关键点：（1）墩身锚固钢筋预埋质量控制；（2）墩身平面位置控制；（3）墩身垂直度控制；（4）模板接缝错台控制；（5）墩顶支座预埋件位置、数量控制。A、B选项的内容属于薄壁墩的质量控制关键点。
第3题：
钢筋混凝土套箍压浆加固墩台身,一般竖向裂缝用单箍,横向裂缝可用数个箍,破坏严重时者可整个墩台包箍。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错
第4题：
墩台有断裂贯通的裂缝时，应采用（）整治效果好。
- A、砂浆灌注
- B、钢筋混凝土箍加固
- C、环氧腻子修补
- D、圬工内部压浆
正确答案:B
第5题：
关于桥梁下部结构养护措施说法正确的是（ ）。
A.裂缝宽小于规定限值时，可采用压力灌浆法灌注水泥砂浆、环氧砂浆等灌浆材料修补方法
B.裂缝宽大于规定限值时，可凿槽并采用喷浆封闭裂缝方法
C.台身发生纵向贯通裂缝，可用钢筋混凝土围带或粘贴钢板进行加固
D.因基础不均匀下沉引起自下而上的裂缝，则应先用灌缝或加筋方法进行维修，再加固基础
B.裂缝宽大于规定限值时，可凿槽并采用喷浆封闭裂缝方法
C.台身发生纵向贯通裂缝，可用钢筋混凝土围带或粘贴钢板进行加固
D.因基础不均匀下沉引起自下而上的裂缝，则应先用灌缝或加筋方法进行维修，再加固基础
答案：C
解析：
本题考查的是桥梁养护。A：裂缝宽小于规定限值时，可凿槽并采用喷浆封闭裂缝方法；B：裂缝宽大于规定限值时，可采用压力灌浆法灌注水泥砂浆、环氧砂浆等灌浆材料修补方法；D：因基础不均匀下沉引起自下而上的裂缝，则应先加固基础，再采用灌缝或加筋方法进行维修。
第6题：
钢筋混凝土套箍压浆加固墩台身,桥墩用(),桥台用U形箍。
参考答案：环形箍
第7题：
下列哪项不属于实心墩的质量控制点（ ）。
A、墩身平面位置控制
B、墩身垂直度控制
C、墩身与承台联结处混凝土裂缝控制
D、模板接缝错台控制
A、墩身平面位置控制
B、墩身垂直度控制
C、墩身与承台联结处混凝土裂缝控制
D、模板接缝错台控制
答案：C
解析：
本题考查的是工程质量控制关键点设置。参见教材P167～168。
第8题：
钢筋混凝土套箍压浆加固墩台身,套箍高度为1.0m~1.5m,厚度25cm－40cm,箍与箍间距根据病害情况确定,但不大于()。
参考答案：桥墩正面宽度
第9题：
为防止墩台身裂缝的继续发展，可以采用钢筋混凝土（）进行加固。
正确答案:套箍
第10题：
钢筋混凝土套箍压浆加固墩台身，一般竖向裂缝用单箍，横向裂缝可用数个箍，破坏严重时者可整个墩台包箍。
正确答案:错误