铁路工务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
正常钢轨探伤作业中，70°探头应能发现闪光焊（）缺陷。
- A、轨头垂直横向裂纹
- B、轨腰裂纹
- C、轨底角灰斑
- D、轨底烧伤
正确答案:A
第2题：
大型钢轨探伤车45°探头主要探测轨腰部分缺陷，尤其是螺孔裂纹，该探头还可探测70°探头漏掉的特殊取向的缺陷。
正确答案:正确
第3题：
焊缝探伤直探头利用试块怎样调节轨腰探伤灵敏度?
参考答案：直探头找到GHT-5试块A区7号横孔，将反射波高调整到满幅度的80%，然后根据探测面情况进行适当表面耦合补偿(一般为2dB～6dB)，即可作为直探头焊缝轨腰探伤灵敏度。
第4题：
轨腰焊缝缺陷探伤方法有几种？K1探头如何确定轨腰缺陷的高度？
正确答案: 通常使用双K1探头进行“V”型穿透式探测和直探头探测两种。双K1探头确定轨腰缺陷高度是根据失底波时探头在轨面上移动距离来确定。
第5题：
双K0.8探头放置被探钢轨轨面上，A探头发射声波直接被B探头接收，前后移动探头使回波达最高，调节衰减器使回波高达80%，然后增益24dB，作为焊缝（）部位的探伤灵敏度。
- A、轨头
- B、轨底
- C、双探头
- D、轨腰
正确答案:D
第6题：
正常钢轨探伤作业中，0°探头最容易发现闪光焊（）缺陷。
- A、轨底烧伤
- B、轨底角灰斑
- C、轨腰斜裂纹
- D、轨腰水平裂纹
正确答案:D
第7题：
新焊焊缝（）探伤：发现轨头和轨腰：≥φ3长横孔当量，应焊缝判废，应重新焊接。
- A、横波单探头
- B、直探头
- C、双探头
- D、无
正确答案:A
第8题：
在无缝线路地段用路轨探伤仪进行钢轨探伤时,为了发现钢轨轨腰范围的焊缝缺陷及其它缺陷一般应采用()探伤方法。
参考答案：双35°穿透式
第9题：
焊缝轨头的探伤主要以（）单探头为主，K1双探头的辅助探测。
正确答案:K2.5
第10题：
焊缝探伤仪双探头法对轨腰和轨头的探测时，灵敏度校准应在（）试块上进行。
- A、GHT-1
- B、CS-1-5
- C、GHT-5
- D、WGT-3
正确答案:A