铁路工务系统考试
无碴轨道路基有哪些特点？（）A、具有路基变形控制标准高；B、路基强度高刚度大且均匀性要求高；C、在高速运行以及自然条件下长期稳定。D、以上都是
题目
无碴轨道路基有哪些特点？（）
- A、具有路基变形控制标准高；
- B、路基强度高刚度大且均匀性要求高；
- C、在高速运行以及自然条件下长期稳定。
- D、以上都是
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
路基上铺设无碴轨道的核的问题是（ ）。
正确答案:沉降控制
第2题：
论述与有碴轨道相比，无碴轨道的主要特点有哪些？
正确答案: 采用整体化道床，从根本上克服了道碴道床易变形、粉化、脏污、须频繁修复的弱点，轨道稳定性好，线路养护维修工作量显著减少。
钢轨扣件与整体化道床联结，施工后的轨道状态及几何形位能持久保持，提高列车运行的安全性。
钢轨结点的支承刚度可根据运营条件设定，轨道刚度的均匀性好，适应高速运行舒适性和对轨道高平顺性的要求。
轨道结构高度低、自重轻，可减轻桥梁二期恒载，降低隧道净空。
轨道必须建于坚实、稳定、不变形或有限变形的基础上，一旦下部基础变形下沉超轨道可调整范围或导致轨道结构损伤等到，其修复和整治是十分困难的。初期建设投资相对较大。
第3题：
板式无碴轨道的有什么特点？
正确答案: 板式无碴轨道具有轨道平顺性高、刚度均匀性好、轨道几何形位能持久保持以及维修工作量可显著减少等特点。
第4题：
无碴轨道路基有哪些要求（）
- A、无碴轨道路基要求按土工构筑物设计；
- B、应具有足够的强度、刚度、稳定性；
- C、满足耐久性要求；
- D、与相邻构筑物的变形与刚度协调统一。
正确答案:A,B,C,D
第5题：
无碴轨道主要技术特点有哪些？
正确答案: 1.良好的结结构连续性和平顺性。
2.良好的结构恒定性和稳定性。
3.良好的结构耐久性和少维修性能。
4.工务养护、维修设施减少。
5.免除高速条件下有碴轨道的道碴飞溅。
6.有利于适应地形选线，减少线路的工程投资。
7.减少客运专线特级道碴的需求。
8.无碴轨道弹性较差。
第6题：
有碴轨道与无碴轨道间过渡如何处理？
正确答案: 无碴轨道下部基础应向有碴轨道延伸至少15m，同进应满足有碴轨道最低道碴厚度的要求。过渡段设置60kg/m辅助轨及配套扣件，辅助轨长度25m（其中无碴轨道内约5m，有碴轨道内约20m）。
第7题：
目前使用的轨道结构可分为（）。
- A、有碴轨道结构
- B、无碴轨道结构
- C、板式轨道结构
- D、整体轨道结构
正确答案:A,B
第8题：
无碴轨道结构型式有哪些？
正确答案: （1）板式轨道结构
（2）双块式无碴轨道结构
（3）轨枕埋入式无碴轨道结构
第9题：
无碴轨道在路基完成或施加荷载后应有不少于（）个月的观测和调整期。
正确答案:6
第10题：
简述无碴轨道桥面和有碴轨道桥面防排水要求。
正确答案:根据轨道结构形式，桥面横向排水构造为六面坡三列排水，或四面坡两侧排水，或两面中间排水；排水坡度不小于2%，泄水管处设有汇水I坡，泄水管纵向间距一般在4.0m左右。防护墙过水孔高度和宽度均不小于15cm，与防护墙过水孔对应位置的中间电缆槽竖墙设置高度麦和宽度均不小于10cm的过水扎孔。对于无砟桥面轨道底座板与桥面有隔离层时，全桥面设防水层。防水层目前一般采用底涂、喷涂聚脲防水涂料、脂肪族聚氨酯面层组成的喷涂聚脲防水层。聚脲防水涂料涂膜厚度在1.6～2.0mm之间；脂肪族聚氨酯面层涂膜总厚度不小于200f真m。聚脲防水涂料涂膜一般采用深灰色，脂肪族聚氨酯面层一般采用中灰色。喷涂聚脲防水层上不设保护层。对于有砟轨道，全桥铺设防水层和保护层。防护墙问宜铺设卷材类防水层，防护墙根部加铺卷材附加层，附加层沿防护墙弯起高度5cm，水平向宽度15cm。防水层上设厚度不小于4～6cm的纤维混凝土保护层，保护层与防护墙接缝应采用聚氨酯防水涂料封边，封边高度不小于8cm。保护层纵向每隔4m设置宽10mm、深20mm的横向预裂缝，并用聚氨酯防水涂料填实。