铁路工务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
涡流检测线圈中次级绕组的主要作用是（）。
- A、在试样中感应出涡流
- B、检出涡流的变化
- C、在试样中感应出涡流和检出涡流的变化
- D、提供直流磁饱和
正确答案:B
第2题：
简述涡流检测时，有哪些主要因素会影响线圈阻抗？
正确答案:涡流检测时，影响试验线圈阻抗的主要因素可从如下特性函数中表现出来：1－η＋μrμ
相对磁导率；μeffeff式中：η--填充系数；μr----有效磁导率。即影响试验线圈阻抗的主要因素有：电导率、磁导率、试件的形状尺寸、缺陷及试验频率等。电导率：如果电导率σ变，则特征频率ｆg变[ｆg=1/（2πμσα），α是试件半径]，贝塞尔函数的变量变，有效磁导率变，试验线圈阻抗变。电导率的变化，在阻抗图中影响阻抗值在曲线上的位置。磁导率：非磁性材料，因为μr近似为1，所以对阻抗无影响；磁性材料，因为μr远大于1，所以直接影响有效磁导率值、特征函数值和阻抗值。磁性材料试件的阻抗随相对磁导率μr值的增大而增大。试件几何尺寸：试件几何尺寸通常以直径（或半径）描述。试件直径的变化，不仅影响有效磁导率（分析参见电导率分析），而且影响填充系数。因此，试件几何尺寸对试验线圈阻抗的影响是双重的。缺陷：缺陷对试验线圈阻抗的影响可以看作是电导率、几何尺寸两个参数影响的综合结果。由于试件中裂纹位置、深度和形状的综合影响结果，使缺陷对试验线圈阻抗的影响无法进行理论计算，通常是借助于模型进行实验。试验频率：试验频率对试验线圈阻抗的影响表现在频率比ｆ／ｆg上，由于有效磁导率是以频率比ｆ／ｆg为参变量的，随着试验频率的不同，试验线圈在曲线上的位置发生改变。
第3题：
涡流检测中,缺陷是通过改变涡流的分布及流动状态来影响检测线圈电参数的。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
涡流检测是根据检测线圈的阻抗变化来检测试件的材质变化。
正确答案:正确
第5题：
涡流探伤仪检测线圈直接影响到检测结果，主要体现在哪些方面？
正确答案: 1）检测线圈的磁场分布；
2）检测线圈的电感和感抗；
3）检测线圈的提离效应和填充系数；
4）检测线全队各种缺陷和各种材料特性变化的相应。
第6题：
涡流检测线圈必须具备的功能是（）。
- A、激励涡流和放大信号
- B、检测并放大信号
- C、激励涡流和检测信号
- D、检测并处理信号
正确答案:C
第7题：
涡流检测常用的检测方式是（）。
- A、穿过式线圈法
- B、探头式线圈法
- C、内探头线圈法
- D、以上都是
正确答案:D
第8题：
电涡流式传感器利用涡流效应将检测量的变化转换成线圈的()
A、电阻变化
B、电容变化
C、涡流变化
D、电感变化
参考答案：D
第9题：
当一非铁磁性材料的工件放在涡流检测线圈中时，线圈的阻抗会被工件中的（）项参数所改变？
- A、缺陷
- B、电导率
- C、尺寸
- D、以上三项都可以
正确答案:D
第10题：
涡流检测中探头线圈有几种方式？
正确答案:三种：穿过式线圈、点探头、阵列式探头。