铁路工务系统考试

明挖基础施工中可能产生流沙,在施工中不宜采用的方法是()。A、使用钢板桩围堰B、排水施工C、井点降水D、管道降水

题目

明挖基础施工中可能产生流沙,在施工中不宜采用的方法是()。

  • A、使用钢板桩围堰
  • B、排水施工
  • C、井点降水
  • D、管道降水
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第1题:

关于明挖扩大基础施工的说法,错误的是( )。

A:一般基底应比基础的平面尺寸增宽0.5~1.0m。
B:基坑坑壁坡度应按地质条件、基坑深度、施工方法等情况确定。
C:基坑开挖遇到严重流沙现象可以采用集水坑排水法排水
D:在基坑顶缘四周适当距离处设置截水沟,并防止水沟渗水

答案:C
解析:
基坑排水:
(1)集水坑排水法。除严重流沙外,一般情况下均可适用。
(2)井点排水法。井点降水法适用于粉、细砂、地下水位较高、有承压水、挖基较深、坑壁不易稳定的土质基坑,在无砂的黏质土中不宜使用。
(3)其他排水法。对于土质渗透性较大、挖掘较深的基坑.可采用板桩法或沉井法、帐幕法。

第2题:

隧道施工方法中浅埋及软土隧道可以采用的施工方法的主要类型有( )。
A、盾构法
B、明挖法
C、盖挖法
D、钻爆法
E、浅埋暗挖法


答案:A,B,C,E
解析:
本题考查的是隧道工程施工技术。浅埋及软土隧道的主要施工方法类型有:明挖法、盖挖法、浅埋暗挖法、盾构法。参见教材P277。

第3题:

在水底隧道的施工中,如有条件构筑围堰,则以采用明挖施工最为简单,我国已有多条水底道路隧道采用这种方法施工。但在多数场合下,在通行海轮的江、河、港湾中,都没有条件构筑围堰来进行明挖施工。所以在()的施工中,较常用的是盾构法和沉管法。

A.水底隧道

B.桥梁

C.倒塌建筑

D.核爆炸


参考答案:A

第4题:

明挖扩大基础施工中,当土质较差有严重流沙现象,地下水位较高,挖基较深,坑壁不易稳定,用普通排水方法难以解决时,可采用()

A.集水坑排水法
B.井点排水法
C.帐幕法
D.板桩法

答案:B
解析:
2019版教材P122页
(2)井点降水法。井点降水法适用于粉、细砂、地下水位较高、有承压水、挖基较深、坑壁不易稳定的土质基坑,在无砂的粘质土中不宜使用。

第5题:

隧道施工方法中浅埋及软土隧道可以采用的施工方法的主要类型有( )。

A.盾构法
B.明挖法
C.盖挖法
D.钻爆法
E.浅埋暗挖法

答案:A,B,C,E
解析:
本题考查的是隧道工程施工技术。盾构法:盾构施工是一种在软土或软岩中修建隧道的特殊施工方法。
明挖法:明挖法是浅埋隧道的一种常用施工方法。
盖挖法:盖挖逆作法多用于深层开挖,松软土层开挖,靠近建筑物施工等情况下。工程中较早采用的是盖挖顺作法。
钻爆法:可以适应坚硬完整的围岩,也可以适应较为软弱破碎的围岩。
浅埋暗挖法:是在软弱围岩浅埋地层中修建山岭隧道洞口段、城区地下铁道及其他适于浅埋地下工程的施工方法。
教材页码:P302-317

第6题:

我国地铁施工方法由最初单一的明挖法发展到现在的多种方法并存的施工方法。下列施工方法中,不属于地铁常用施工方法的是( )。

A.明挖
B.暗挖
C.盾构法
D.人工法

答案:D
解析:
我国地铁施工方法由最初单一的明挖法发展到现在的明挖法、暗挖法、盖挖法、盾构法等多种方法并存。

第7题:

隧道施工方法中,属于山岭隧道施工方法的是( )。
A、钻爆法
B、掘进法
C、明挖法
D、盖挖法
E、盾构法


答案:A,B
解析:
隧道施工方法中,属于山岭隧道施工方法的是钻爆法和掘进法。参见教材P277。

第8题:

在桥梁工程施工中,水中墩台扩大基础开挖最常用的施工方法是( )。

A.明挖法

B.支护法

C.围堰法

D.降水法


正确答案:C

第9题:

在渗流水力坡度小于临界水力坡度的土层中施工建筑物的基础时,可能出现( )。

A:轻微流沙
B:中等流沙
C:严重流沙
D:机械潜蚀

答案:D
解析:
2019版教材P22
如果地下水渗流产生的动水压力小于土颗粒的有效重度,即渗流水力坡度小于小于临界水力坡度,虽然不会发生流沙现象,但是土中细小颗料仍有可能穿过粗颗料之间的孔隙被渗流携带流失,在土层中将形成管状空间,使土体结构破坏,强度降低,压缩性增加,这种现象称之为机械潜蚀。

第10题:

明挖扩大基础施工中,当土质较差有严重流沙现象,地下水位较高,挖基较深,坑壁不易稳定,用普通排水方法难以解决时,可采用(  )
A、集水坑排水法
B、井点排水法
C、帐幕法
D、板桩法


答案:B
解析:
本题考查的是明挖扩大基础施工。 井点排水法:当土质较差有严重流沙现象,地下水位较高,挖基较深,坑壁不易稳定,用普通排水方法难以解决时,可采用井点排水法。参见教材P92。

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