铁路工务系统考试

中继阀既能将总风充向列车管,又能把()内的压力空气排向大气。

题目

中继阀既能将总风充向列车管,又能把()内的压力空气排向大气。

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第1题:

自阀施行紧急制动时,列车管的压力空气不但从自阀放风阀口急速排向大气,而且还要从分配阀()排向大气


参考答案:紧急放风阀口

第2题:

电动放风阀动作时,列车管的压力空气是通过()排向大气的。

  • A、紧急电空阀
  • B、中继阀排风口
  • C、放风阀口
  • D、紧急阀

正确答案:C

第3题:

电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气由()排向大气。

A、过充风缸上缩孔

B、排风2电空阀

C、中继阀排风口‘


参考答案:A

第4题:

常用制动时,列车管的风由()排风口排向大气

  • A、调整阀
  • B、分配阀
  • C、中继阀
  • D、自阀

正确答案:C

第5题:

双阀口式中继阀在制动位的作用是()。

  • A、将总风缸的风引入列车管
  • B、将过充风缸的风排向大气
  • C、将列车管的风排向大气
  • D、将中均管引入列车管

正确答案:C

第6题:

紧急制动时列车管的风由()放风阀直接排向大气,并且分配阀紧急部也排向大气。

  • A、调整阀
  • B、分配阀
  • C、中继阀
  • D、自阀

正确答案:D

第7题:

电空控制器由过充位移运转位时,过充风缸压力空气由()排向大气。

  • A、过充风缸上的缩孔
  • B、排2电空阀
  • C、中继阀排风口
  • D、过充电空阀

正确答案:A

第8题:

DK-1制动机,电空位电空制动控制器手柄由过充位移运转位时,过充风缸的压力空气是由()缓慢排向大气的。

A、过充风缸上缩孔

B、排风2电空阀

C、中继阀排风口

D、空气制动阀


参考答案:A

第9题:

电空制动控制器手柄从过充位称至运转位后,列车管的过充压力最终将由()

  • A、中继阀排大气
  • B、过充风缸排大气
  • C、257排大气
  • D、制动缸排大气

正确答案:A

第10题:

自阀施行常用制动时,均衡风缸的压力空气是从中继阀排气阀口排向大气的()


正确答案:错误

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