铁路工务系统考试
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相似问题和答案
第1题：
在自动闭塞的电气化区段上,在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和()的要求。
A.车站作业
B.维修作业
C.更换钢轨
D.钢轨联接
参考答案：A
第2题：
自动闭塞区段短接轨道电路时,将短路铜线两端紧固在钢轨上,不得脱落,避开()。
A.钢轨锈渍
B.容许信号
C.通话柱
D.调谐区
参考答案：AD
第3题：
位于自动闭塞区段的道口应安装或配备轨道电路短路装置。()
本题答案：对
第4题：
在自动闭塞的电气化区段上站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑轨道电路和车站作业的要求。（）
正确答案:正确
第5题：
在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑()的要求。
A.连接稳固和电务操作
B.轨道电路和车站作业
C.减少对作业的影响
参考答案：B
第6题：
在自动闭塞的电气化区段上在站内更换钢轨或夹板时,钢轨铜导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第7题：
自动闭塞区段短接轨道电路时,将短路铜线两端紧固在钢轨上,不得脱落,避开钢轨锈渍和调谐区。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第8题：
在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法必须考虑轨道电路和()作业要求。
A.工务
B.电务
C.车站
D.电务
参考答案：C
第9题：
在自动闭塞的电气化区段上，在站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑（）和车站作业的要求。
- A、轨道电路
- B、维修作业
- C、更换钢轨
- D、钢轨联接
正确答案:A
第10题：
在自动闭塞区段，钢轨成为信号电流的导体，起到轨道电路的作用。
正确答案:错误