铁路工务系统考试

在自动闭塞电气化区段上,单根更换钢轨时,应对轨道电路先做哪些准备工作,方能开始更换?

题目

在自动闭塞电气化区段上,单根更换钢轨时,应对轨道电路先做哪些准备工作,方能开始更换?

参考答案和解析
正确答案: 换轨前要在被连接钢轨两端的左右轨节间安设一条横向连接电线,连接线用截面70-100mm的铜线做成,用夹子夹在轨底上。连接电线在换轨完成后方可拆除,否则拔开钢轨所产生的电火花,将造成燃烧事故。
如果没有搜索结果,请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案

第1题:

在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,严禁在同一地点将()钢轨同时拆下。

A.两股

B.一股

C.基本股

D.两根


参考答案:A

第2题:

在自动闭塞的电气化区段上在站内更换钢轨或夹板时,钢轨铜导线的连接方法,必须考虑轨道电路和车站作业的要求。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第3题:

在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,换轨前应在被换钢轨两端的左右轨节间各安设一条横向连接电线(即轨道电路短路线)。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第4题:

在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,可以在同一地点将两股钢轨同时拆下。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第5题:

在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应有电务人员在场配合。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第6题:

在自动闭塞的电气化区段上,在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和()的要求。

A.车站作业

B.维修作业

C.更换钢轨

D.钢轨联接


参考答案:A

第7题:

在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑()的要求。

A.连接稳固和电务操作

B.轨道电路和车站作业

C.减少对作业的影响


参考答案:B

第8题:

在自动闭塞的电气化区段站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法必须考虑轨道电路和()作业要求。

A.工务

B.电务

C.车站

D.电务


参考答案:C

第9题:

在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,严禁在同一地点将两股钢轨同时拆下。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第10题:

在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时,应有()在场配合。

  • A、供电人员
  • B、电务人员
  • C、车务
  • D、科室人员

正确答案:B