铁路工务系统考试
气压焊焊缝中（）缺陷形成原因是温度低或顶锻力不足，造成钢轨接触面的不连续性、火焰不正常、出现回火、放炮等导致端面污染和氧化.A、光斑B、过烧C、未焊透D、灰斑
题目
气压焊焊缝中（）缺陷形成原因是温度低或顶锻力不足，造成钢轨接触面的不连续性、火焰不正常、出现回火、放炮等导致端面污染和氧化.
- A、光斑
- B、过烧
- C、未焊透
- D、灰斑
参考答案和解析
相似问题和答案
第1题：
气压焊焊缝中()缺陷形成原因是端面不洁,间隙过大,顶锻量过小,顶端过焊或加热器火焰不正,摆动量不均匀。
A.光斑
B.过烧
C.未焊透
D.灰斑
第2题：
用气压焊焊接的钢轨焊缝容易造成钢轨折断缺陷主要是光斑。 （ ）
此题为判断题(对，错)。
第3题：
气压焊焊缝中()缺陷主要形成原因是加温温度过高,在钢轨表面产生松散的微粒组织。
A.光斑
B.过烧
C.未焊透
D.灰斑
第4题：
含碳量较高的钢轨，气压焊热顶锻时，需（）。
- A、缓慢顶锻
- B、急速顶锻
- C、减小顶锻量
- D、加大顶锻量
正确答案:B
第5题：
在钢轨气压焊中顶锻过早或顶锻量过小，均可造成焊头出现过烧。
正确答案:错误
第6题：
此题为判断题(对，错)。
第7题：
钢轨气压焊的顶锻力选用大一些，能迅速完成规定的顶锻量，缩短焊接时间，节省燃料，相应提高生产率。
正确答案:错误
第8题：
气压焊焊缝中()缺陷形成原因是温度低或顶锻力不足,造成钢轨接触面的不连续性、火焰不正常、出现回火、放炮等导致端面污染和氧化。
A.光斑
B.过烧
C.未焊透
D.灰斑
第9题：
钢轨气压焊的顶锻量大小对钢轨接头接触面形变的程度无影响。
正确答案:错误
第10题：
钢轨闪光焊的顶锻过程中，若钢轨与钳口打滑，可以从（）记录曲线中分辨出打滑现象。
- A、位移
- B、电流
- C、顶锻力
- D、电压
正确答案:B