铁路工务系统考试
配制轮轴、轮对、车轴探伤用荧光磁悬液，应按规定比例添加乳化剂、消泡剂、（）和防锈剂。A、防腐剂B、防冻剂C、液化剂D、淡化剂
题目
配制轮轴、轮对、车轴探伤用荧光磁悬液，应按规定比例添加乳化剂、消泡剂、（）和防锈剂。
- A、防腐剂
- B、防冻剂
- C、液化剂
- D、淡化剂
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第1题：
轮对的车轴外露部位（轮轴如不退轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外）、内侧辐板孔部位探伤方式（）
- A、复合磁化荧光磁粉探伤
- B、连续法湿法磁粉探伤
- C、复合磁化磁粉探伤
- D、复合磁化连续法湿法磁粉
正确答案:A
第2题：
铁路货车轮轴、轮对、车轴油基荧光磁悬液体积浓度为（）ml／100ml。
- A、0.1～0.7
- B、0.2～0.6
- C、0.1～0.6
- D、0.2～0.7
正确答案:A
第3题：
荧光磁粉的粒度一般比非荧光磁粉的粒度要大，所以荧光磁悬液的配制浓度比非荧光磁悬液的配制浓度高。
正确答案:错误
第4题：
轮轴轮对车轴探伤后，剩磁检查是如何规定的？
正确答案: 剩磁应符合如下规定：
A.车轴剩磁应不超过0.5mT（5Gs）为合格。
B.轮对剩磁应不超过0.7mT（7Gs）为合格。
C.轮轴剩磁应不超过1.0mT（10Gs）为合格。
第5题：
轮对、车轴磁粉探伤用磁悬液的更换是如何规定的？
正确答案:根据探伤工作量、季节变化及磁悬液的清洁程度，由各单位自行确定更换周期，但水剂液体最长更换周期不应超过1个月，油剂液体最长更换周期不应超过3个月。
第6题：
轮轴探伤用磁悬液由（）配件而成。
- A、水
- B、荧光磁粉
- C、分散剂
- D、消泡剂
正确答案:A,B,C,D
第7题：
车轴（荧光或非荧光）磁粉悬液探伤机的主要技术条件有哪些？
正确答案: 磁粉探伤机应符合以下技术指标：
（1）周向磁化电流0～3000A应连续可调，纵向磁化电流0～2400A应连续可调。
（2）通电磁化时间应为1s～3s，停止喷淋磁悬液后应再磁化2次～3次，每次0.5s～1.0s。
（3）探测面的白光强度应不大于20lx，紫外线辐照度应不小于800μW/cm2。紫外线波长范围应在320nm～400nm内，中心波长为365nm。
（4）整机绝缘电阻≥2MΩ。
（5）退磁效果≤0.3mT（3Gs）。
第8题：
磁粉探伤时，当试件温度较高时通常采用（）探伤。
- A、白磁粉法
- B、白磁悬液
- C、黑磁悬液
- D、荧光磁悬液
正确答案:A
第9题：
配制水基荧光磁悬液，应按产品说明书添加荧光磁粉、分散剂、防腐剂、消泡剂和防锈剂等。
正确答案:正确
第10题：
轮轴、轮对车轴探伤如何配制荧光磁悬液？
正确答案: 配制轮轴、轮对、车轴探伤用荧光磁悬液，应按规定比例添加乳化剂、消泡剂、防腐剂和防锈剂。推荐配制比例为：
水：1L
乳化剂（JFC）：5g/L
消泡剂（28号）：2-5g/L
亚硝酸钠：15g/L
三乙醇胺：15g/L
荧光磁粉：1-3g/L