铁路工务系统考试
连续性的（）不平顺容易引发激振，有导致脱轨系数增大、行车严重不平稳甚至脱线的危险。
题目
连续性的（）不平顺容易引发激振，有导致脱轨系数增大、行车严重不平稳甚至脱线的危险。
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相似问题和答案
第1题：
低应变反射波法检测对激振的要求，下面说法正确的是（）
- A、激振方向垂直于桩面
- B、激振点可以凹凸不平
- C、激振干脆，形成单扰动
- D、激振点应尽量靠近钢筋笼的主筋
正确答案:A,C
第2题：
引起车辆垂直振动最基本的激振源是轨道线路的不平顺。
正确答案:正确
第3题：
桥梁动载试验常用的激振方法有()
A、环境随机激振法
B、行车激振法
C、跳车激振法
D、人工激励法
答案：ABC
第4题：
只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，来判别轨道不平顺的严重程度是很不够的，还必须考虑轨道不平顺的波长（平均变化率）、（）、谐振波形等特征的影响。
正确答案:波数
第5题：
车削表面出现明显的、有规律的振纹是自激振动所导致。
正确答案:正确
第6题：
轨道的动力不平顺属于车辆垂直振动随机性的激振源原因之一。
正确答案:正确
第7题：
造成车辆脱轨的主要线路因素是（）。
- A、曲线超高和曲线扭曲
- B、曲线扭曲和S形曲线
- C、曲线扭曲和线路不平顺
- D、曲线超高、扭曲、S形以及线路不平顺
正确答案:D
第8题：
只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态,判别轨道不平顺的严重程度已足够。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
引起车辆垂直振动最基本的激振源是（）的不平顺。
正确答案:轨道线路
第10题：
如果某处既存在高低不平顺又存在水平不平顺，那么这种不平顺哪种说法正确？（）。
- A、复合不平顺
- B、垂向不平顺
- C、横向不平顺
- D、逆向复合不平顺
正确答案:B