铁路工务系统考试
只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。
题目
只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，判别轨道不平顺的严重程度已足够。
参考答案和解析
正确答案:错误
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第1题：
只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态,判别轨道不平顺的严重程度已足够。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第2题：
周期性连续三波及多波的轨道不平顺中幅值（）应及时处理。
- A、10mm的轨向不平顺
- B、12mm的水平不平顺
- C、14mm的高低不平顺
- D、16mm的高低不平顺
正确答案:A,B,C
第3题：
时速200~250km／h线路,应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理。对于50m范围内有2处大于以下幅值的轨道不平顺:7mm的轨向不平顺,8mm的水平不平顺,8mm的高低不平顺。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
高速铁路轨道不平顺主要来自以下方面：（）。
- A、缓和曲线头尾的不平顺
- B、轨道几何形位误差造成的不平顺
- C、轨面局部不平顺
- D、轨道弹性不均匀
正确答案:B,C,D
第5题：
轨道动态质量容许偏差管理值中，高低、轨向不平顺按（）评定。
正确答案:实际值
第6题：
判别轨道不平顺的严重程度,只考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、波数、谐振波形等特征的影响。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第7题：
线路动态检查时，应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中，幅值为（）的水平不平顺的判别，并及时处理。
正确答案:12mm
第8题：
时速200~250km／h线路,应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理。对于50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺:7mm的轨向不平顺,8mm的水平不平顺,9mm的高低不平顺。周期性轨道短波不平顺。轨向、水平逆向复合不平顺。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，来判别轨道不平顺的严重程度是很不够的，还必须考虑轨道不平顺的波长（平均变化率）、（）、谐振波形等特征的影响。
正确答案:波数
第10题：
经过维修的轨道，要求目视平顺，正线及到发线不超过（）。
正确答案:4mm