铁路工务系统考试
简述08-32捣固车捣固头模拟控制插件EK-16V中电位器的作用
题目
简述08-32捣固车捣固头模拟控制插件EK-16V中电位器的作用
参考答案和解析
正确答案:
P1--捣固装置零点调整
P3--捣固装置阻尼（积分时间）调整
P4--中位信号调整
P5--OP7B输出电压调整
P6--OP6B输出电压调整
P7--下降最大伺服电流调整
P8--预置电流调整
P9--捣固装置上位点调整
P10--下位信号调整
P11--上位信号调整
P12--上升最大伺服电流调整
P13--深度反馈信号校正电位器
P3--捣固装置阻尼（积分时间）调整
P4--中位信号调整
P5--OP7B输出电压调整
P6--OP6B输出电压调整
P7--下降最大伺服电流调整
P8--预置电流调整
P9--捣固装置上位点调整
P10--下位信号调整
P11--上位信号调整
P12--上升最大伺服电流调整
P13--深度反馈信号校正电位器
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相似问题和答案
第1题：
08-32捣固车捣固装置由两块装在B2箱内的（）电路板控制。
- A、EK-2106LV
- B、EK-2039LV
- C、EK-2041LV
- D、EK-16V
正确答案:D
第2题：
08-32捣固车捣固装置采用（）振动马达。
正确答案:双作用式定量叶片
第3题：
08－32捣固车捣固装置控制是由B2箱中的()电路板来控制的。
参考答案：EK-16V
第4题：
08-32捣固车捣固装置的工作频率为（）。
正确答案:35Hz
第5题：
简述08-32捣固车捣固装置的下降过程。
正确答案: ①捣固装置下降程控信号Q10（左），Q11（右）到来，Rel，R2e，R5e得电，常闭接点断开，常开接点接通。
②深度给定信号从2f13→0P2B反相放大器→0P3B加法器→0P4B同相放大器输出－14V→0P6B反相加法器（与0P7B来的＋12.2V逐渐下降到0的积分信号叠加），输出0逐渐上升到＋14V→0P8A反相放大器→0P8B反相放大器→T1导通。
③T1导通后：＋24V→1S17下降比例伺服阀导通→T1→地，捣固装置下降。
④当捣固装置下降到给定深度时，深度传感器的反馈信号→0P1A电压跟随器→0P1B反相放大器→0P3B反相加法器，抵消给定信号，使输出为0，然后经过0P4B、0P6B、0PBA、0P8B，使T1截止，捣固装置停止下降。
第6题：
08-32捣固车由于捣固镐装在下端捣固臂上，而捣固臂下端总长（含镐头）大于上端长度，这对镐头的运行有（）作用。
正确答案:放大
第7题：
08-32捣固车捣固装置升降液压回路采用（）控制。
正确答案:电液比例
第8题：
08－32捣固车EK－16V电路板上电位器()的作用是捣固装置零点调整。
A、P1
B、P3
C、P4
D、P5
参考答案：A
第9题：
简述08-32捣固车的捣固装置是以何工作原理工作的？
正确答案:捣固装置是以偏心轴连杆摇摆式振动、异步夹持原理工作的。
第10题：
08-32捣固车捣固程控系统可以精确的控制捣固装置的下降、提升，并与下降深度、捣固深度传感器构成（）系统。
正确答案:闭环