铁路工务系统考试
整体道床轨道是依靠扣件将钢轨与道床连接成为一整体的，因此要注意对扣件的经常（）工作。
题目
整体道床轨道是依靠扣件将钢轨与道床连接成为一整体的，因此要注意对扣件的经常（）工作。
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相似问题和答案
第1题：
地铁整体道床普遍采用弹性分开式扣件,这种扣件在一定程度上弥补了整体道床弹性不足的缺陷。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
钢轨接头、扣件、防爬器、道床等阻止钢轨及轨道()的作用,叫线路纵向阻力。
参考答案：纵向位移
第3题：
整体道床轨道系指由()组成的轨道结构。
参考答案：混凝土整体道床
第4题：
斜坡轨道道床的坡度较大时，应有防止钢轨及轨梁整体下滑的措施。
正确答案:正确
第5题：
一般减震轨道结构采用道床类型为（ ）。
A.无缝线路
B.弹性分开式扣件
C.整体道床
D.碎石道床
E.一般道床
B.弹性分开式扣件
C.整体道床
D.碎石道床
E.一般道床
答案：A,B,C,D
解析：
一般减震轨道结构采用无缝线路、弹性分开式扣件和整体道床或碎石道床。
第6题：
地铁轨道扣件为弹性不分开式的道床形式是()。
A、高架桥上整体道床
B、木枕碎石道床
C、一般整体道床
D、混凝土枕碎石道床
答案：D
第7题：
城市轨道交通地面正线宜采用（ ）。
A.短枕式整体道床
B.长枕式整体道床
C.高架桥上整体道床
D.混凝土枕碎石道床
B.长枕式整体道床
C.高架桥上整体道床
D.混凝土枕碎石道床
答案：D
解析：
地面正线宜采用混凝土枕碎石道床，基底坚实、稳定，排水良好的地面车站地段可采用整体道床。
第8题：
编制综合概(预)算时,隧道内整体道床工程量列入隧道(包括短枕),包括钢轨与扣件以及过渡段的道砟道床。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错
第9题：
轨道结构（）部分组成。
- A、管片
- B、钢轨
- C、道床
- D、扣件
正确答案:B,C,D
第10题：
下面关于对整体道床说法正确的有（）。
- A、整体道床是用混凝土直接浇筑成型的，线路位置完全固定，因而线路稳定、平顺，有利于高速行车。
- B、整体道床取代了道碴层，维修工作量大大减少，没有更换枕木、清筛道床、捣固等线路作业，减轻了劳动强度，改善了劳动条件，尤其是在长隧道内，其优越性更为显著。
- C、整体道床线路外整洁美观，坚固耐用，使用年限长。
- D、整体道床施工精度要求较高，进度慢，遭受破坏后，修复较一般轨道困难。
- E、整体道床是一种刚性轨下基础，轨道弹性差。
正确答案:A,B,C,D,E