铁路工务系统考试
JZ-7型制动机的（）根据自动制动阀所操纵的中均管压力变化，直接控制列车管的充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。A、作用阀B、分配阀C、中继阀D、制动机
题目
JZ-7型制动机的（）根据自动制动阀所操纵的中均管压力变化，直接控制列车管的充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。
- A、作用阀
- B、分配阀
- C、中继阀
- D、制动机
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第1题：
DK－1型制动机的分配阀的作用是:根据列车管压力变化来控制容积室(或作用管)的压力变化,或由空气制动阀直接控制容积室(或作用管)的压力变化,以实现()的制动,缓解与保压作用。
参考答案：机车
第2题：
JZ-7型自阀调整阀控制机车（）的压力变化。
- A、制动管
- B、均衡风缸
- C、中均管
- D、作用管
正确答案:B
第3题：
JZ－7型空气制动机的自动制动阀是操纵()的制动、缓解和保压作用。
参考答案：全列车
第4题：
JZ-7型制动机的（）根据作用风缸压力变化，单独制动阀的操纵，控制机车制动缸充气和排气，从而完成列车的缓解、制动或保压。
- A、作用阀
- B、分配阀
- C、中继阀
- D、制动机
正确答案:A
第5题：
JZ-7型空气制动机的单独制动阀是单独操纵机车的制动、缓解和（）作用，它与车辆制动机的状态无关。
正确答案:保压
第6题：
JZ－7空气制动机中继阀是根据中均管内的压力变化,直接控制列车管的充气或排气,从而使列车得以()、制动或()。
参考答案：缓解;保压
第7题：
Jz-7型空气制动机自动制动阀在控制车辆制动时的控制关系为（）。
- A、自动制动阀→均衡风缸→中继阀→列车管压力变化→车辆制动机
- B、自动制动阀→中继阀→均衡风缸→列车管压力变化→车辆制动机
- C、自动制动阀→均衡风缸→列车管压力变化→中继阀→车辆制动机
- D、自动制动阀→列车管压力变化→均衡风缸→中继阀→车辆制动机
正确答案:A
第8题：
JZ－7型空气制动机的单独制动阀是单独操纵机车的()作用,它与车辆制动机的状态无关。
参考答案：制动、缓解和保压
第9题：
在间接制动时，分配阀接受自动制动阀（）的操纵，根据均衡风缸的压力变化控制列车管的压力变化控制压力管的压力变化，再根据压力管的压力变化来控制（）的压力变化。
正确答案:即大闸；制动缸
第10题：
JZ-7型制动机自动制动阀紧急制动后制动缸升至最高压力的时间为（）
正确答案:5~7s