铁路工务系统考试
为了保证列车安全、平稳、顺利地通过连接曲线，曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（）倍。
题目
为了保证列车安全、平稳、顺利地通过连接曲线，曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（）倍。
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相似问题和答案
第1题：
连接曲线半径不得小于该道岔曲线半径,也不宜大于导曲线半径的2倍。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第2题：
在直线和圆曲线之间布设缓和曲线的原因是（）
- A、为了使铁路曲线的形状更加美观
- B、为了保证车辆运行的安全和平稳
- C、为了克服地形障碍
- D、为了连接不同的坡度
正确答案:B
第3题：
连接曲线半径不应()该道岔导曲线半径。
A.小于
B.大于
C.等于
D.大于等于
参考答案：A
第4题：
连接曲线半径不应（）该道岔导曲线半径。
- A、小于
- B、大于
- C、等于
- D、大于等于
正确答案:A
第5题：
正线相邻坡段坡度差大于或等于1‰时，应设置圆曲线型竖曲线连接，最大竖曲线半径不应大于30000m，最小竖曲线长度不得小于（）m。
正确答案:25
第6题：
道岔连接曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径,但也不宜大于导曲线半径的1.5倍。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第7题：
道岔后连接曲线维修有哪些规定（）？
- A、道岔连接曲线头至辙叉跟端的直线长度困难条件下不得短于6m。
- B、连接曲线半径不得小于该道岔导曲线半径。
- C、连接曲线可设置超高，但超高度不宜大于15mm，顺坡不得大于2.5‰。
- D、连接曲线圆度用10m弦量，连续正矢差在正线、到发线应不超过3mm，其他站、专线不超过4mm。
正确答案:A,B,D
第8题：
连接曲线半径应小于该道岔导曲线半径。连接曲线超高不应大于15mm,顺坡不应大于2‰。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
道岔连接曲线半径不得小于连接道岔的导曲线半径，但也不宜大于导曲线半径的（）。
- A、1.0倍
- B、1.5倍
- C、2.0倍
- D、3倍
正确答案:B
第10题：
竖曲线是指线路的纵断面曲线，线路相邻坡段的坡度代数差（）一定数值时，应用规定半径的竖曲线连接，以保证列车平稳运行。
- A、等于
- B、小于
- C、大于
- D、不等于
正确答案:C