铁路工务系统考试
涡流检测是根据检测线圈的阻抗变化来检测试件的材质变化。
题目
涡流检测是根据检测线圈的阻抗变化来检测试件的材质变化。
参考答案和解析
正确答案:正确
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相似问题和答案
第1题：
涡流检测线圈中次级绕组的主要作用是（）。
- A、在试样中感应出涡流
- B、检出涡流的变化
- C、在试样中感应出涡流和检出涡流的变化
- D、提供直流磁饱和
正确答案:B
第2题：
涡流检测线圈必须具备的功能是（）。
- A、激励涡流和放大信号
- B、检测并放大信号
- C、激励涡流和检测信号
- D、检测并处理信号
正确答案:C
第3题：
涡流检测中,缺陷是通过改变涡流的分布及流动状态来影响检测线圈电参数的。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第4题：
涡流探伤时，是根据检测线圈（）参数的变化来检出工件材质变化的，棒、管和线材通常可用（）式线圈检验。
正确答案:阻抗；通过
第5题：
下列哪一种情况下，涡流检测线圈的阻抗会增加？（）
- A、检测频率增加
- B、线圈感抗减少
- C、线圈电感减少
- D、线圈电阻减少
正确答案:A
第6题：
涡流试验时，被检材料的变量可以作为哪一种变化量来检测？（）
- A、试验速度；
- B、传感线圈的阻抗；
- C、以上都不是；
- D、以上都是.
正确答案:B
第7题：
简述涡流检测时，有哪些主要因素会影响线圈阻抗？
正确答案:涡流检测时，影响试验线圈阻抗的主要因素可从如下特性函数中表现出来：1－η＋μrμ
相对磁导率；μeffeff式中：η--填充系数；μr----有效磁导率。即影响试验线圈阻抗的主要因素有：电导率、磁导率、试件的形状尺寸、缺陷及试验频率等。电导率：如果电导率σ变，则特征频率ｆg变[ｆg=1/（2πμσα），α是试件半径]，贝塞尔函数的变量变，有效磁导率变，试验线圈阻抗变。电导率的变化，在阻抗图中影响阻抗值在曲线上的位置。磁导率：非磁性材料，因为μr近似为1，所以对阻抗无影响；磁性材料，因为μr远大于1，所以直接影响有效磁导率值、特征函数值和阻抗值。磁性材料试件的阻抗随相对磁导率μr值的增大而增大。试件几何尺寸：试件几何尺寸通常以直径（或半径）描述。试件直径的变化，不仅影响有效磁导率（分析参见电导率分析），而且影响填充系数。因此，试件几何尺寸对试验线圈阻抗的影响是双重的。缺陷：缺陷对试验线圈阻抗的影响可以看作是电导率、几何尺寸两个参数影响的综合结果。由于试件中裂纹位置、深度和形状的综合影响结果，使缺陷对试验线圈阻抗的影响无法进行理论计算，通常是借助于模型进行实验。试验频率：试验频率对试验线圈阻抗的影响表现在频率比ｆ／ｆg上，由于有效磁导率是以频率比ｆ／ｆg为参变量的，随着试验频率的不同，试验线圈在曲线上的位置发生改变。
第8题：
电涡流式传感器利用涡流效应将检测量的变化转换成线圈的()
A、电阻变化
B、电容变化
C、涡流变化
D、电感变化
参考答案：D
第9题：
填充系数减少时，一定的电导率变化所引起的检测线圈的阻抗变化将（）.
正确答案:减少
第10题：
涡流检测选择频率时，应使检测因素和干扰因素两者阻抗变化之间的相位差（）.
正确答案:较大