铁路工务系统考试

明桥面钢轨伸缩调节器螺栓、道钉松动失效连续三个及以上时属于A级劣化。

题目

明桥面钢轨伸缩调节器螺栓、道钉松动失效连续三个及以上时属于A级劣化。

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第1题:

钢轨伸缩调节器,轨撑作用不良;其劣化等级为()。

A、AA级

B、A1级

C、B级

D、C级


参考答案:C

第2题:

保养工作范围不包括()。

A.明桥面护轨整修。

B.更换连二、横梁边及钢轨接头四根中的失效桥枕

C.更换钢梁或圬工梁

D.各种连接铁件、螺栓涂油或更换


参考答案:C

第3题:

伸缩调节器螺栓缺损、断裂,丝扣损坏或杆径磨损超过3㎜;其劣化等级为B级。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错

第4题:

桥面在()位置不应有钢轨接头,否则应将其冻结、焊接或铺设长钢轨。

  • A、桥长在20m及以下的明桥面上
  • B、允许速度大于120km/h区段的钢梁明桥面上
  • C、钢梁端、无砟无枕梁端、拱桥温度伸缩缝和拱顶处前后各2m范围内,纵横梁连接处距横梁边缘0.6m范围内
  • D、设有钢轨伸缩调节器的钢梁,在温度跨度(由一孔钢梁的固定支座至相邻梁固定支座或桥台挡砟墙的长度)的范围内

正确答案:A,B,C,D

第5题:

明桥面整组更换伸缩调节器的工作属于桥隧大修工作范围。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第6题:

明桥面护木螺栓涂油属于()级维修项目。

A.Ⅰ

B.Ⅱ

C.Ⅲ

D.Ⅳ


参考答案:B

第7题:

行车速度大于120km/h区段钢梁明桥面的护木螺栓不允许有()。

A.超高

B.松动

C.缺少

D.连二失效


参考答案:CD

第8题:

制作、修理桥枕质量标准中规定,钢轨接头处4根木桥枕(支接时为5根)中无一根或其他部位无连续2根及以上的失效,行车速度大于120km/h区段钢梁明桥面无隔一或连二失效桥枕。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:对

第9题:

有铁垫板时,钉道钉的规定是()。

  • A、直线及半径800m以上的曲线地段,每根木枕上每股钢轨内外侧各钉1个道钉
  • B、半径在800m及以下的曲线(含缓和曲线)地段,内侧加钉1个道钉
  • C、铁垫板与木枕联结道钉,必须钉齐(冻害地段、明桥面除外)
  • D、每根枕木上每股钢轨的内外侧各钉1个道钉,4个道钉位置成八字形

正确答案:A,B,C

第10题:

明桥面钢轨伸缩调节器螺栓缺损、断裂,丝扣损坏或杆径磨损超过3mm时属于B级劣化。


正确答案:错误

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