铁路工务系统考试
钢轨焊缝探伤时，伤损中缩孔疏松的波形特征是（）。A、波形稳定位移小，不同角度探测时，波形相似B、在不同角度探测时，波幅会出现较大的变化C、回波松散，有些波峰呈树枝状D、波根宽大，波峰呈树枝状
题目
钢轨焊缝探伤时，伤损中缩孔疏松的波形特征是（）。
- A、波形稳定位移小，不同角度探测时，波形相似
- B、在不同角度探测时，波幅会出现较大的变化
- C、回波松散，有些波峰呈树枝状
- D、波根宽大，波峰呈树枝状
参考答案和解析
正确答案:C
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相似问题和答案
第1题：
简述铝热焊缝中气孔、疏松、缩孔和未焊透缺陷的特征。
正确答案: 气孔缺陷的特征是气孔大小不均，有单个或蜂窝状的气洞群体；疏松缺陷的特征是呈多孔性和不致密性，似海绵状，呈银白色；缩孔缺陷的特征是断口处呈暗灰色的空穴；未焊透缺陷的特征是断口呈未溶合状态，比较平整。
第2题：
钢轨焊缝探伤时，伤损中气孔的波形特征是（）。
- A、波形稳定位移小，不同角度探测时，波形相似
- B、在不同角度探测时，波幅会出现较大的变化
- C、回波松散，有些波峰呈树枝状
- D、波根宽大，波峰呈树枝状
正确答案:A
第3题：
钢轨伤损从超声波探伤专业上可分为钢轨核伤以及()
A、钢轨接头部位伤损
B、钢轨纵向水平和垂直裂纹
C、钢轨轨底裂纹
D、钢轨焊缝缺陷
参考答案：ABCD
第4题：
钢轨焊缝的缩孔缺陷发生在（）焊缝。
正确答案:铝热焊
第5题：
无缝线路伤损钢轨（道岔）在永久处理时不必对焊缝进行跟踪探伤。
正确答案:错误
第6题：
在对重点处所进行钢轨（焊缝）探伤时，要慢速推行，并注意观察波形显示，必要时要结合手工检查。
正确答案:正确
第7题：
钢轨焊缝探伤时，伤损中过烧的波形特征是（）。
- A、波形稳定位移小，不同角度探测时，波形相似
- B、在不同角度探测时，波幅会出现较大的变化
- C、回波松散，有些波峰呈树枝状
- D、波根宽大，波峰呈树枝状
正确答案:D
第8题：
焊缝探伤应对上一周期探测时发现的伤损波形进行校对与记录。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
探伤车检查发现的伤损，工务段应采用（）进行复核。
- A、大型数字钢轨探伤仪
- B、小型数字钢轨探伤仪
- C、焊缝探伤仪
- D、超声波探伤仪
正确答案:B
第10题：
钢轨探伤仪70度探头怎样探测焊缝轨头伤损？
正确答案: 70度探头探测焊缝轨头，用波形分析方法。
1）焊筋回波显示规律为：探头距焊缝中心约100mm左右，显示焊筋轮廓波。焊头焊筋几何形状不一，回波显示有差异，铝焊接头回波强，气焊接头回波弱，接触焊接头有时无波显示。
2）伤损回波显示特征：焊缝轨头伤损与轨头核伤的显示规律基本相似，区别在于伤损回波中夹有焊筋轮廓波。在焊缝轨头探测中，有时会出现焊筋轮廓明显延长或重复显示，除因焊筋轮廓不规则和焊渣影响外，多数是轮廓和母材间存在伤损。有时在检测中会显示前后轮廓波，一般后轮廓波显示靠前、短促，多数属下颚不规则及探头位置偏或B角偏小产生的轮廓断角波。一般可用水平定位法确认回波显示部位。