基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的()水平推力。
第1题:
基本轨除了与普通钢轨相同的功用外,还与尖轨一起承受车辆的水平推力,并保持尖轨的稳定。
此题为判断题(对,错)。
第2题:
AT型尖轨的纵坡是在尖轨跟端和尖轨顶面宽( )一段长度内,尖轨与基本轨等
高,完全承受车轮压力。
A、70㎜
B、35㎜
C、40mm
D、50㎜
第3题:
道岔转辙器的基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的()。
第4题:
基本轨除承受车轮的垂直压力外,还与尖轨共同承受车轮的横向水平推力。
第5题:
此题为判断题(对,错)。
第6题:
此题为判断题(对,错)。
第7题:
此题为判断题(对,错)。
第8题:
此题为判断题(对,错)。
第9题:
尖轨尖端应在基本轨顶面以下有足够的距离,以保证当车轮轮缘有最大垂直磨耗及基本轨顶面有最大垂直磨耗的最不利情况下,车轮也不会轧伤()。
第10题:
转辙器基本轨不仅承受来自机车车辆的垂直压力,还与()共同承受来自车轮的横向推挤力。