铁路工务系统考试
客车新购置及大、中修后的铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤设备，第一次使用前应按（）的要求进行评价，并做好记录。A、日常性能校验B、季度性能检查C、年度性能评定D、检查
题目
客车新购置及大、中修后的铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤设备，第一次使用前应按（）的要求进行评价，并做好记录。
- A、日常性能校验
- B、季度性能检查
- C、年度性能评定
- D、检查
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第1题：
客车凡经轮轴超声波自动探伤设备探伤检查的轮轴（轮对），应全部经手工超声波探伤复验，以（）为准。
- A、手工探伤结果
- B、综合探伤结果
- C、自动探伤结果
- D、探伤工长的探伤结果
正确答案:A
第2题：
客车轮轴（轮对）超声波自动探伤系统每季或新设备安装及检修完成后进行全面性能检查，探伤者须填写或打印（）。
- A、（车统－53K30）
- B、（车统—53K17）
- C、（车统—53K11）
正确答案:B
第3题：
铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤设备季度性能检查是按日常性能校验所规定的项目（系统探伤灵敏度复核除外）连续分别上、下料（），同一人工缺陷反射当量最大差值≤4dB。
- A、5次
- B、10次
- C、4次
- D、8次
正确答案:A
第4题：
铁路客车轮轴（轮对）超声波自动探伤系统每年或新购置及大、中修后第一次使用前应进行年度性能评定，探伤者须填写或打印（）。
- A、（车统—53K18）
- B、（车统—53K22）
- C、（车统—53K20）
正确答案:A
第5题：
铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤设备穿透探伤灵敏度是以对比试样轮轴（轮对）的轴中央人工缺陷反射波达到满幅度的80％时的dB值作为穿透探伤灵敏度，RD3B不设轴中央人工缺陷，穿透探伤以（）对比试样轮轴（轮对）的轴中央人工缺陷为准。
- A、RD3
- B、RD3A
- C、RD3A1
- D、RDAM96
正确答案:B
第6题：
铁路客车车轮轮辋手工超声波探伤的检验规则客车轮对（），须对在役车轮轮辋进行超声波探伤检查。
- A、组装、段修、厂修
- B、临修、段修、厂修
- C、临修、组装、厂修
- D、临修、段修、组装
正确答案:A
第7题：
客车手工超声波探伤结束后，应使用标记笔书写超声波探伤检查标识（）+探伤工号，轮轴、轮对在左端车轮辐板外侧，车轴在轴身上。
- A、“TC”
- B、“TW”
- C、“TD”
- D、“TZ”
正确答案:A
第8题：
铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤设备性能校验分为（）。
- A、日常性能校验、季度性能检查和年度性能评定
- B、日常性能校验和季度性能检查
- C、季度性能检查和年度性能评定
- D、日常性能校验和年度性能评定
正确答案:A
第9题：
铁路客车轮轴、轮对超声波自动探伤结束后，应使用标记笔在轮轴（轮对）左端车轮辐板外侧书写超声波自动探伤检查标识（）+探伤工号。
- A、“TC”
- B、“TW”
- C、“TD”
- D、“TZ”
正确答案:B
第10题：
铁路客车车轮轮辋超声波自动探伤系统每年或新购置及大、中修后第一次使用前应进行年度性能评定，探伤者须填写或打印（）。
- A、（车统—53K18）
- B、（车统—53K22）
- C、（车统—53K20）
正确答案:B