铁路工务系统考试
衬砌内鼓变形和向内位移，当背后围岩坚固良好时，采用（）是有效的。A、压浆加固B、嵌补C、钢拱架临时加固D、锚杆加固
题目
衬砌内鼓变形和向内位移，当背后围岩坚固良好时，采用（）是有效的。
- A、压浆加固
- B、嵌补
- C、钢拱架临时加固
- D、锚杆加固
参考答案和解析
正确答案:D
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相似问题和答案
第1题：
复合式衬砌隧道和喷锚衬砌隧道施工时的现场监控量测的必测项目是（ ）。
A.围岩体内位移（洞内设点）
B.围岩体内位移（地表设点）
C.围岩压力
D.拱顶下沉
B.围岩体内位移（地表设点）
C.围岩压力
D.拱顶下沉
答案：D
解析：
2020版教材P231/2019版教材P225
表1B414022-1也有提到。根据《公路隧道施工技术规范》的规定，复合式衬砌隧道和喷锚衬砌隧道施工时必须进行的必测项目有洞内外观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉4个，其余的为选测项目。
表1B414022-1也有提到。根据《公路隧道施工技术规范》的规定，复合式衬砌隧道和喷锚衬砌隧道施工时必须进行的必测项目有洞内外观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉4个，其余的为选测项目。
第2题：
复合式衬砌隧道的选测项目有（ ）。
A.围岩体内位移
B.围岩压力
C.周边位移.
D.支护衬砌内应力
E.锚杆轴力
B.围岩压力
C.周边位移.
D.支护衬砌内应力
E.锚杆轴力
答案：A,B,D,E
解析：
2020版教材P 163
隧道现场监控测量的必测项目：洞内外观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉。C是必测项目。
隧道现场监控测量的必测项目：洞内外观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉。C是必测项目。
第3题：
“被动荷载”的“被动”是指:()
A.衬砌受到围岩压迫
B.围岩松动形成的压力
C.围岩变形形成的压力
D.衬砌压迫围岩
参考答案：D
第4题：
地下洞室围岩监测包括洞内监测和洞外监测，下述内容不是洞内监测的是( )。
A.围岩的变形和应力
B.作用在衬砌结构上的围岩压力和外水压力
C.渗流量
D.隧洞地区地面沉陷、位移
B.作用在衬砌结构上的围岩压力和外水压力
C.渗流量
D.隧洞地区地面沉陷、位移
答案：D
解析：
D项，隧洞地区地面沉陷、位移为洞外监测的内容。
第5题：
复合式衬砌采用仰拱超前时，应根据对围岩和支护变形规律的监控量测结果，确定二次衬砌的施作时间。（ ）
答案：对
解析：
根据《公路隧道施工技术细则》（JTG/TF60-2009）规定，复合式衬砌采用仰拱超前时，应根据对围岩和支护变形规律的监控量测结果确定二次衬砌的施作时间。
第6题：
隧道施工监控量测是指隧道施工过程中使用各种类型的仪表和工具，对围岩和支护衬砌变形、受力状态的检测。（5）量测数据结果判定错误的有（ ）。
A.当位移速率大于2mm时，围岩处于急速变形阶段，应密切关注围岩动态
B.当位移速率在小于1mm时，围岩处于基本稳定状态
C.当位移速率d2u/d2t＜0，围岩处于不稳定状态，应停止掘进
D.当位移速率d2u/d2t>0，围岩处于稳定状态
B.当位移速率在小于1mm时，围岩处于基本稳定状态
C.当位移速率d2u/d2t＜0，围岩处于不稳定状态，应停止掘进
D.当位移速率d2u/d2t>0，围岩处于稳定状态
答案：A,B,C,D
解析：
第7题：
复合式衬砌隧道和喷锚衬砌隧道施工时的现场监控量测的必测项目是（）。
A、围岩体内位移（洞内设点）
B、围岩体内位移（地表设点）
C、围岩压力
D、周边位移
B、围岩体内位移（地表设点）
C、围岩压力
D、周边位移
答案：D
解析：
根据《公路隧道施工技术规范》JTG F60-2009规定，复合式衬砌隧道和喷锚衬砌隧道施工时必须进行的必测项目有洞内外观察、周边位移、拱顶下沉、地表下沉4个，其余的为选测项目。
第8题：
衬砌内鼓变形和向内位移，当背后围岩坚固良好时，可以采用锚杆加固。
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第9题：
当监控量测的位移速率小于（ ）时，表面围岩已经达到稳定状态，可以进行二次衬砌。
A.0.1
B.0.15
C.0.2
D.0.5
B.0.15
C.0.2
D.0.5
答案：C
解析：
第10题：
关于预留变形量，错误的说法是（）
- A、在确定开挖尺寸时，应预留必要的初期支护变形量，以保证初期支护稳定后，二次衬砌的必要厚度。
- B、围岩压力越大预留变形量越大。
- C、当围岩呈“塑性”时，变形量是比较大的。由于预先设定的变形量与初期支护稳定后的实际变形量往往有差距，故应经常量测校正，使延续各衬砌段预留变形量更符合围岩及支护变形实际。
- D、硬质围岩的预留变形量大于软弱破碎围岩的预留变形量。
正确答案:D