铁路工务系统考试
为什么轨面檫伤和焊补处所是钢轨探伤的难点？
题目
为什么轨面檫伤和焊补处所是钢轨探伤的难点？
参考答案和解析
正确答案:
轨面檫伤和焊补是钢轨探伤的难点，其原因是檫伤影响声波的传播，焊补影响声束的方向。声速不同，使斜入射的声波折射方向改变，不能按原定方向对钢轨进行扫查。
1）接头以外的钢轨检查：其重点是檫伤（焊补）层下核伤探测。
2）接头区域的伤损检查：其关键是应十分注意檫伤（焊补）对螺孔裂纹（尤其一孔裂纹）检查的影响。
3）对于轨底横向裂纹的探测：受檫伤（焊补）的影响，有可能无法检测或不能实现前后30度确认判伤，应根据单一探头显示的回波通过水平定位在可以部位用镜照、手摸轨底方法予以确认。
1）接头以外的钢轨检查：其重点是檫伤（焊补）层下核伤探测。
2）接头区域的伤损检查：其关键是应十分注意檫伤（焊补）对螺孔裂纹（尤其一孔裂纹）检查的影响。
3）对于轨底横向裂纹的探测：受檫伤（焊补）的影响，有可能无法检测或不能实现前后30度确认判伤，应根据单一探头显示的回波通过水平定位在可以部位用镜照、手摸轨底方法予以确认。
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相似问题和答案
第1题：
哪些项目应在夏季进行()。
A.应力放散和调整
B.打磨、焊补钢轨，保持轨面平顺
C.矫直钢轨硬弯
D.补充均匀道砟
参考答案：BCD
第2题：
钢轨探伤仪70°探头主要用于检测钢轨（）。
- A、轨腰斜裂纹
- B、轨头核伤
- C、轨底核伤
- D、轨头核伤与轨底核伤
正确答案:B
第3题：
钢轨轨顶焊补部位是钢轨最薄弱处所之一，钢轨探伤仪在探伤灵敏度正常情况下，一旦发现该部位穿透式失底波或反射式有回波显示，应果断判伤并及时通知有关部门，防止断轨发生。 （ ）
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第4题：
钢轨探伤仪70°探头主要探测轨头核伤和钢轨焊缝轨头的夹碴、气孔和裂纹等。
正确答案:正确
第5题：
钢轨轨顶焊补部位是钢轨最薄弱处所之一，钢轨探伤仪在探伤灵敏度正常情况下，一旦发现该部位穿透式失底波或反射式有回波显示，应果断判伤并及时通知有关部门，防止断轨发生。
正确答案:正确
第6题：
从超声波探伤角度分析，钢轨伤损分为五大类：钢轨核伤、钢轨接头部位伤损、钢轨轨底裂纹、钢轨焊接接头伤损以及钢轨的（）裂纹。
- A、轨面
- B、轨腰
- C、轨头
- D、水平和纵向
正确答案:D
第7题：
《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨焊补探伤要抓好焊补前探伤、焊补后探伤和监控。
正确答案:正确
第8题：
钢轨探伤仪70°探头主要用于检测钢轨（ ）。
A.轨腰斜裂纹
B.轨头核伤
C.轨底核伤
D.轨头核伤与轨底核伤
正确答案：B
第9题：
《钢轨探伤管理规则》规定，钢轨在焊补前应通过打磨彻底清除裂纹，并经探伤确认后再进行焊补。
正确答案:正确
第10题：
高锰钢辙叉以及允许速度不大于（）km/h、经探伤确认内部无伤损且表面未达到重伤的普通线路钢轨轨端可进行焊补，焊补应严格按规定程序和相关标准进行。
正确答案:120