铁路工务系统考试

富勒(Fuller)变速箱由于拨叉轴在上盖壳体咬住,引起壳体破裂,换挡轴上锁止螺钉拧紧力矩过大,造成拨叉轴弯曲以及拨叉轴表面磕碰,引起()。A、主变速箱脱挡B、副变速箱脱挡C、换挡困难D、变速箱异响

题目

富勒(Fuller)变速箱由于拨叉轴在上盖壳体咬住,引起壳体破裂,换挡轴上锁止螺钉拧紧力矩过大,造成拨叉轴弯曲以及拨叉轴表面磕碰,引起()。

  • A、主变速箱脱挡
  • B、副变速箱脱挡
  • C、换挡困难
  • D、变速箱异响
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第1题:

拉式变速箱与推式变速箱,能体现两种变速箱区别的是()

  • A、输入轴
  • B、输入轴端盖总成
  • C、离合器分离轴承
  • D、离合器分离拨叉轴
  • E、拨叉轴支架

正确答案:A,B,C,D,E

第2题:

富勒(Fuller)变速箱拨叉槽定位槽过度磨损会造成()。

  • A、主变速箱脱挡
  • B、副变速箱脱挡
  • C、换挡困难
  • D、变速箱异响

正确答案:A

第3题:

捷达变速箱异响漏油维修指导中的故障现象及原因()

  • A、车辆行驶途中突然听到变速箱有异响,无法行驶
  • B、变速箱壳体有损伤 ,造成渗漏齿轮
  • C、由于差速器一字轴弹性销断裂,导致一字轴从差速器壳体窜出, 造成变速箱壳体损伤漏油

正确答案:A,B,C

第4题:

富勒(Fuller)变速箱双中间轴工作特点是什么?


正确答案:在工作时,两个中间轴齿轮对主轴齿轮所加的径向力大小相等,方向相反,相互抵消,使主轴只承受扭矩,不承受弯矩,改善了主轴和轴承的受力状态,并大大提高了变速箱的使用可靠性和耐久性。

第5题:

富勒(Fuller)主变速箱脱挡的原因是拨叉槽、()过度磨损。


正确答案:定位槽

第6题:

富勒(Fuller)变速箱锁止弹簧变弱或损坏或造成拨叉轴定位钢球上的压力不足,会造成()。

  • A、主变速箱脱挡
  • B、副变速箱脱挡
  • C、换挡困难
  • D、变速箱异响

正确答案:A

第7题:

富勒(Fuller)变速箱拨叉轴上锁止螺钉松动会造成()。

  • A、主变速箱脱挡
  • B、副变速箱脱挡
  • C、换挡困难
  • D、变速箱异响

正确答案:C

第8题:

捷达变速箱异响漏油维修指导中车辆行驶途中突然听到变速箱有异响,无法行驶。变速箱壳体有损伤,造成渗漏齿轮油。个别情况下由于差速器一字轴弹性销断裂,导致()从差速器壳体窜出,造成变速箱壳体损伤漏油。


正确答案:一字轴

第9题:

富勒(Fuller)主变速箱脱挡的原因是变速箱输入轴与发动机飞轮内的导向()不同心。


正确答案:轴承

第10题:

富勒(Fuller)变速箱的主、副变速箱均采用两根结构完全一样的中间轴,相间()。

  • A、45°
  • B、90°
  • C、180°
  • D、120°

正确答案:C

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