可动心轨第一牵引点接头铁拉板与可动心轨转换凸缘安装时,要求接头铁与可动心轨转换凸缘之间的间隙小于0.2mm,间隙过大时应插入垫片。
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
此题为判断题(对,错)。
第3题:
可动心轨第一牵引点接头铁拉板与可动心轨转换凸缘安装时,要求接头铁与可动心轨转换凸缘之间的间隙小于( ),间隙过大时应插入垫片。
A.0.1mm
B.0.2mm
C.0.3mm
D.0.5mm
第4题:
道岔护轨螺栓或可动心轨凸缘与接头铁螺栓有一条缺少或()时,道岔应停止使用。
第5题:
加强可动心轨道岔的心轨与翼轨锁定,以及联结件、钢轨接头螺栓的养护和紧固,防止()。
第6题:
此题为判断题(对,错)。
第7题:
心轨接头铁与拉板相互分离的道岔,禁止使用。
第8题:
此题为判断题(对,错)。
第9题:
线路、道岔临时补修主要内容有()。
第10题:
高速铁路可动心轨辙叉,在心轨与翼轨密贴段增设防跳卡铁,顶铁全部采用防跳顶铁。