铁路工务系统考试
对于我国主型货车，波长（）的轨道不平顺比波长较长的不平顺影响更大。A、5～10mB、10～20C、20～50mD、50m以上
题目
对于我国主型货车，波长（）的轨道不平顺比波长较长的不平顺影响更大。
- A、5～10m
- B、10～20
- C、20～50m
- D、50m以上
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相似问题和答案
第1题：
当行车速度一定时,不平顺病害的(),对行车平稳性影响越大。
A、波长越长、幅值越大
B、波长越短、幅值越小
C、波长越长、幅值越小
D、波长越短、幅值越大
参考答案：D
第2题：
波长很短的轨面高低不平顺即使幅值不大(如严重不良的焊缝、接头错牙、严重的波浪形磨耗、接头、道岔区波长短的不平顺)也会激起簧下质量剧烈振动。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第3题：
时速200~250km／h线路,应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理。对于50m范围内有2处大于以下幅值的轨道不平顺:7mm的轨向不平顺,8mm的水平不平顺,8mm的高低不平顺。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第4题：
经过维修的轨道，要求目视平顺，正线及到发线不超过（）。
正确答案:4mm
第5题：
只用轨道不平顺的幅值来评定轨道的平顺状态，来判别轨道不平顺的严重程度是很不够的，还必须考虑轨道不平顺的波长（平均变化率）、（）、谐振波形等特征的影响。
正确答案:波数
第6题：
判别轨道不平顺的严重程度,只考虑轨道不平顺的波长(平均变化率)、波数、谐振波形等特征的影响。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第7题：
波长很短的轨面高低不平顺即使幅值不大(如严重不良的焊缝、接头错牙、严重的波浪形磨耗、接头、道岔区波长短的不平顺)也会激起簧下质量剧烈振动。
正确答案:正确
第8题：
时速200~250km／h线路,应重视以下轨道不平顺的判别,并及时处理。对于50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺:7mm的轨向不平顺,8mm的水平不平顺,9mm的高低不平顺。周期性轨道短波不平顺。轨向、水平逆向复合不平顺。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
在轨道不平顺动态管理值中，客专线42m波长高低Ⅲ超限为10㎜，120m波长高低Ⅲ超限为12㎜。
正确答案:正确
第10题：
波形磨耗、接头病害、轨头剥离、轨头擦伤等短波不平顺，比轨道几何不平顺的危害更大，短波不平顺造成轮轨之间的剧烈冲击，影响行车平稳性，缩短轨道及车辆走行部各部件的使用寿命。
正确答案:正确