铁路工务系统考试
08-32捣固车在液压走行工况，为了减小走行阻力，起、拨道装置的液压回路是怎样设计的？
题目
08-32捣固车在液压走行工况，为了减小走行阻力，起、拨道装置的液压回路是怎样设计的？
参考答案和解析
正确答案:为了减少捣固车的作业走行阻力，在走行工况，起、拨道装置对钢轨不能有较大的作用力，为此，拨道油缸的大、小腔均接通回油路，作业走行时从走行油马达回油路来的油液通拨道油缸的大、小腔，由于回油有0.3MPa的压力，拨道油缸的推力大于拉力，所以两个拨道油缸活塞杆都伸出，使拨道装置向外摆动，拨道轮外缘离开钢轨头外侧，这样可以减少由于钢轨飞边和钢轨接头处信号连接线所造成的走行阻力。
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相似问题和答案
第1题：
08－32捣固车电路中RXX是()系统接线。
A、走行
B、拨道
C、捣固
D、起道
参考答案：B
第2题：
08-32捣固车（）是单作用油缸。
- A、起道油缸
- B、捣固装置横移油缸
- C、拨道油缸
- D、捣固装置升降油缸
正确答案:A
第3题：
08－32捣固车低速走行是()传动。
A、电
B、机械
C、静液压
D、液力机械
参考答案：C
第4题：
08-32捣固车起、拨道装置及检测机构的日常检查保养内容有哪些？
正确答案:①清除起、拨道导向柱上的尘土和油污，向导向套内加注润滑油；
②检查拨道和抄平弦线的张紧气缸有无泄漏及弦线的张紧情况（气缸压力为0.25MPa）；
③检查拨道仪表工作是否正常；
④检查拨道检测机构的Ｄ点横移机构；
⑤检查夹轨钳滚轮的安装及滚轮的磨损情况；
⑥检查电子摆调节螺钉有无松动；
⑦检查正矢和高度传感器的工作状态。
第5题：
08-32捣固车起拨道装置及作业走行油马达的液压回路压力为（）。
正确答案:14MPa
第6题：
08－32捣固车起拨道装置及作业走行油马达的液压回路压力为()。
A、8.5Mpa
B、12Mpa
C、14Mpa
D、15Mpa
参考答案：C
第7题：
D09-32捣固车（）代表起道系统端子，（）代表捣固系统端子，（）代表拨道系统端子，（）代表作业走行系统端子。
正确答案:N**；P**；R**；D**
第8题：
08－32捣固车的工作装置包括捣固装置、()和起拨道装置。
参考答案：夯实装置
第9题：
08-32捣固车作业走行驱动马达的特点是什么？
正确答案:08-32捣固车作业走行采用OMV630摆线马达。该型油马达采用端面配流盘，因些，它具有静压磨损补偿的平面密封，密封性能好，且能自动补偿间隙；容积效率高，可达95%左右；机械效率达92%，而且效率不会随平面磨损很快降低；受冲击时，不会产生很大内泄。输出轴采用承载力较大的圆锥滚柱轴承，因而轴的刚性大，能承受较大的轴向与径向力。配流盘上施加预压紧力，启动可靠，并且在低转速20r/min时运转平稳。
第10题：
D08-32型捣固车的高速走行有两种工况，即自行高速走行工况和（）高速运行工况。
正确答案:联挂