铁路工务系统考试

发动机气门的启闭是用凸轮轴上的凸轮来控制的,凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动。

题目

发动机气门的启闭是用凸轮轴上的凸轮来控制的,凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动。

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第1题:

由于要推动气门开闭,汽车工程师研发出了凸轮轴来控制气门的开闭,不同年代的发动机也搭配了不同的凸轮轴种类,OHV代表什么意思()。

  • A、顶置气门底置凸轮轴
  • B、单顶置凸轮轴
  • C、双顶置凸轮轴
  • D、顶置凸轮轴

正确答案:A

第2题:

如果发动机曲轴转2500圈,那么凸轮轴转()圈,进排气门各开闭()次。


正确答案:1500;1500

第3题:

东风7C型机车柴油机()位于两同名气门之间,起到控制同名气门同时启闭的作用。

A、摇臂组

B、横臂组

C、曲轴

D、凸轮轴


参考答案:B

第4题:

客户问到发动机气门室盖上的DOHC含义为? ()

  • A、顶置曲轴
  • B、双顶置凸轮轴
  • C、顶置气门
  • D、顶置摇臂

正确答案:B

第5题:

DOHC发动机机油泵驱动轴的动力来自()。

  • A、凸轮轴
  • B、曲轴
  • C、缸体
  • D、气门

正确答案:B

第6题:

气门顶置式发动机的气门传动组主要包括凸轮轴正时齿轮、凸轮轴、推杆、()等组成。


正确答案:摇臂 摇臂轴

第7题:

凸轮轴下置式发动机的凸轮轴由曲轴通过()驱动。


正确答案:正时齿轮传动

第8题:

气门的启闭是用凸轮轴来控制的,凸轮轴则由曲轴上的正时齿轮驱动。


正确答案:错误

第9题:

凸轮轴是专门用于控制气缸的气门正确、准时启闭的。


正确答案:错误

第10题:

气门式配气机构按照凸轮轴的布置形式,可分为凸轮轴()、凸轮轴中置式、和凸轮轴上置式。


正确答案:下置式

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