产生发动机连杆轴承敲击声的原因之一是连杆轴承盖（）松旷或折断。

第1题：

产生发动机连杆轴承敲击声的原因是轴瓦过长或过短而（）。

第2题：

产生发动机连杆轴承敲击声的原因之一是轴瓦与轴径磨损过甚，使（）过大。

第3题：

连杆轴承异响的原因有（）。

• A、连杆轴承盖的连接螺栓松动
• B、曲轴将要折断
• C、连杆轴承合金烧毁或脱落
• D、曲轴弯曲变形

第4题：

产生发动机连杆轴承敲击声的原因之一是轴瓦过长或过短而（）。

第5题：

出现活塞销敲击声的原因是活塞销与（）磨损过甚而松旷。

• A、连杆衬套
• B、连杆瓦
• C、连杆轴承
• D、装配不当

第6题：

发动机连杆由连杆体、连杆盖、活塞销衬套、连杆轴承、连杆螺栓及螺帽等组成。

第7题：

产生发动机连杆轴承敲击声原因之一是（）燃毁或脱落。

第8题：

2.5L发动机关于连杆轴承盖拆装时应注意的是（）

• A、轴承盖与连杆为不规则断裂，容易配对
• B、轴承盖都相同，所以拆前应作标记
• C、轴承盖与连杆有数字标记
• D、轴承盖可以互换

第9题：

产生发动机连杆轴承敲击声的原因是连杆轴承盖（）松旷或折断。

第10题：

产生发动机连杆轴承敲击声的原因之一是（）燃毁或脱落。