铁路工务系统考试
60kg/m钢轨12号提速道岔限位器设置在距尖轨跟端（）处。
题目
60kg/m钢轨12号提速道岔限位器设置在距尖轨跟端（）处。
参考答案和解析
正确答案:1800mm
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相似问题和答案
第1题：
60kg／m钢轨18号提速道岔尖轨设()个牵引点。
A、2
B、4
C、4
D、5
参考答案：C
第2题：
60kg/m钢轨12号提速道岔在尖轨跟部设有（）器。
正确答案:限位
第3题：
无缝道岔宜在()分别设置1对钢轨位移观测桩。
A.道岔始端
B.道岔终端
C.尖轨跟端(或限位器处)
D.道岔中心
参考答案：ABC
第4题：
60kg/m钢轨12号提速道岔，在转辙器构造方面，哪些与60kg/m钢轨12号AT单开道岔相同？
正确答案: 1.尖轨用矮型特种断面钢轨制造，强度和刚度大大增加。
2.尖轨尖端与基本轨采用藏尖式结构，避免了尖轨尖端被车轮撞击。
3.尖轨跟端用模压成形工艺制成60kg/m钢轨断面，尖轨与辙后连接轨可采用普通接头夹板联结或焊接，大大提高了辙跟稳定性。
第5题：
提速道岔尖轨跟端设辙跟间隔铁，取消限位器。
正确答案:错误
第6题：
60kg/m钢轨12号提速道岔两尖轨之间不设连接杆，采用（）方式转换。
正确答案:分动
第7题：
60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨在轨顶面铣出（）的轨顶坡。
正确答案:1:40
第8题：
无缝道岔宜在道岔()分别设置1对钢轨位移观测桩,18号及以下的道岔宜在心轨处加设1对位移观测桩。
A.始端
B.终端
C.尖轨跟端(或限位器处)
D.基本轨跟端
参考答案：ABC
第9题：
60kg/m钢轨12号提速道岔的尖轨，与60kg/m钢轨12号AT道岔相比，在理论可弯段轨底（），增加了尖轨强度，可避免尖轨在削弱断面处伤损。
正确答案:不作刨切
第10题：
60kg/m钢轨12号提速道岔尖轨，第一牵引点距实际尖端为（）。
正确答案:380mm