铁路工务系统考试

在我国铁路上,12号道岔护轨全长为8m。

题目

在我国铁路上,12号道岔护轨全长为8m。

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第1题:

提速道岔上长度(不含钉帽的全长)为167mm的销钉( )。

A.用于钢枕滑床板

B.用于转辙器滑床板

C.用于护轨垫板

D.可以通用


正确答案:C

第2题:

不属于60AT-12号单开道岔结构的为()。

  • A、道岔的轨撑为可调轨撑
  • B、尖轨尖端为藏尖式
  • C、转辙跟端尖轨高出基本轨6mm
  • D、护轨采用的分开式护

正确答案:C

第3题:

道岔查照间隔(辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离)在仅运行货车的线路上不得小于()mm。

A.1353mm

B.1348mm

C.1388mm

D.1356mm


参考答案:C

第4题:

道岔查照间隔(辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离)在有客车运行的线路上不得小于1391mm,在仅运行货车的线路上不得小于1388mm


正确答案:正确

第5题:

容许速度不超过160Km/h的线路,下列属于60AT-12号单开道岔结构的为()

  • A、道岔的轨撑为可调轨撑
  • B、尖轨尖端为藏尖式
  • C、转辙跟端尖轨高出基本轨6mm
  • D、护轨采用的分开式护轨

正确答案:A,B,D

第6题:

在我国铁路上,12号道岔护轨全长为8m。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:错误

第7题:

道岔辙叉部分包括()。

  • A、辙叉、翼轨、护轨、基本轨
  • B、辙叉、护轨、尖轨、基本轨
  • C、辙叉、翼轨、护轨、转辙器
  • D、辙叉、尖轨、护轨、导曲线

正确答案:A

第8题:

线路、道岔临时补修主要内容包括:更换达到更换标准的伤损夹板,更换折断的接头螺栓、道岔护轨螺栓、可动心轨凸缘与接头铁联结螺栓、可动心轨咽喉和叉后间隔铁螺栓、长心轨与短心轨联结螺栓、钢枕立柱螺栓等。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第9题:

在()、在道岔上或道岔区域内的有关线路上、调车场以外的线路上、曲线外轨及钢轨接头前1m内、不同类型的钢轨及有横过道口、钢轨内侧有飞边的线路上禁止使用铁鞋制动。

  • A、装卸线路上
  • B、曲线内轨
  • C、有冰、雪、油渍或盐碱覆盖的线路上
  • D、有绝缘体的钢轨接头前

正确答案:C,D

第10题:

道岔改道作业的注意事项是什么()?

  • A、在道岔转辙部分改道时,应将曲股基本轨弯折尺寸和尖轨侧弯整修好。
  • B、在辙叉部分改道时,应处理好查照间隔、护背距离和翼轨、护轨轮缘槽宽度之间的关系。
  • C、应用打磨钢轨肥边和间隔铁加垫片方法,调整好护轨轮缘槽宽度。
  • D、及时整修失效的岔枕。

正确答案:A,B,C

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